单级风扇/压气机双波浪结构轮毂造型方法

摘要

发明涉及一种单级风扇/压气机双波浪结构轮毂造型方法。该方法将单级风扇/压气机转子叶排和静子叶排的金属堵塞效应考虑到轮毂的设计过程中，引入叶尖权重函数、叶根权重函数、最大凹陷处前移量、前端伸缩比、后端伸缩比及光滑参数等控制参数，造型后形成“双波浪”结构的轮毂形状。造型过程采用全局优化算法对控制参数进行调节，绝热效率最大时的轮毂曲线即为优化得到的轮毂曲线，优化之后的轮毂端区流动得到改善，流通能力增大，扩宽了风扇/压气机的工作范围，并提高了风扇/压气机的整体性能。

主权项

单级风扇/压气机双波浪结构轮毂造型方法，其特征在于设计过程中引入了叶尖权重值W_t、叶根权重值W_r、最大凹陷处前移量D_m、前端伸缩比S_f、后端伸缩比S_r及光滑参数SP等控制参数。针对每个叶排控制参数可分别独立提出，叶排之间根据几何结构关系给定一个约束条件。