电动叉车智能负荷传感液压系统

摘要

本实用新型属于液压控制装置，特别涉及一种电动叉车智能负荷传感液压系统，由倾斜油缸（11）、转向油缸（19）、举升油缸（1）、油箱（14）、座椅（8）、电磁阀一（2）、电磁阀二（9）、电磁阀三（18）、直流电源（10）、变频电机（6）、油泵（13），负荷传感转向机构（3）、编码器（5）、泵控制器逆变器（7）、负载反馈一（4）、负载反馈二（12）、负载反馈三（15）、优先阀（16）、多路阀（17）组成，电动叉车智能负荷传感液压系统无节流损失与溢流损失，使液压系统回路效率高，节能效果明显，调速范围增大，并且调速精度提高，提高整个液压系统的使用寿命和性能的可靠性，降低噪音，有利于工作环境。

主权项

一种电动叉车智能负荷传感液压系统，包括倾斜油缸（11）、转向油缸（19）、举升油缸（1）、油箱（14）、座椅（8）、电磁阀一（2）、电磁阀二（9）、电磁阀三（18）、直流电源（10）、变频电机（6）、油泵（13），其特征在于系统中还设有负荷传感转向机构（3）、编码器（5）、泵控制器逆变器（7）、负载反馈一（4）、负载反馈二（12）、负载反馈三（15）、优先阀（16）、多路阀（17），它们的连接关系是座椅（8）单向输出连接电磁阀二（9），电磁阀二（9）和直流电源（10）单向输出连接泵控制器逆变器（7），举升油缸（1）单向输出连接电磁阀一（2），电磁阀一（2）单向输出连接多路阀（17），多路阀（17）单向输出连接举升油缸（1）和油箱（14），多路阀（17）双向输出连接电磁阀三（18），电磁阀三（18）双向输出连接倾斜油缸（11）并连接负载反馈三（15），电磁阀一（2）连接负载反馈一（4），负载反馈一（4）单向输出连接泵控制器逆变器（7），泵控制器逆变器（7）单向输出连接编码器（5）和变频电机（6），编码器（5）单向输出连接变频电机（6），变频电机（6）单向输出连接油泵（13），油泵（13）单向输出连接优先阀（16），油泵（13）连接负载反馈二（12），负载反馈三（15）和负载反馈二（12）单向输出连接泵控制器逆变器（7），优先阀（16）双向输出连接负荷传感转向机构（3），油箱（14）单向输出连接油泵（13），优先阀（16）单向输出连接多路阀（17），多路阀（17）与电磁阀三（18）双向输出连接，多路阀（17）单向输出连接油箱（14）。