一种采用动力介质辅助完成汽车储气筒内腔涂装的方法

摘要

一种采用动力介质辅助完成汽车储气筒内腔涂装的方法，先在涂装槽（16）上安装好动力介质总管（15）和行程开关（14）；将储气筒（9）装挂在型钢框架上；将带有储气筒（9）的型钢桁架和型钢框架下降到涂装槽（16）槽内，使定位漏斗（12）和动力介质总管（15）出口相连通；行程开关（14）接通，动力介质进入到储气筒（9）内腔中，在动力介质流动的辅助搅拌作用下，完成了储气筒（17）内腔的涂装；行车上行，动力介质停止进入储气筒（9）中，从而完成了对储气筒（9）内腔的涂装工序。将动力介质通入到储气筒（9）内腔，通过动力介质的流动，增加了机械搅拌的作用，提高了储气筒（9）内腔的涂装质量。

主权项

一种采用动力介质辅助完成汽车储气筒内腔涂装的方法，其利用工位器具对汽车储气筒内腔进行涂装，其中的工位器具包括型钢桁架、型钢框架、动力介质总管（15）和行程开关（14），所述的型钢框架与涂装槽（16）相配合，型钢框架包括上部框架（4）和下部框架（5），所述上部框架（4）中的上部横梁（7）上的连接孔（8）通过中空型螺栓与储气筒（9）上部中心孔相连接，所述下部框架（5）中的下部横梁（10）上部与连接孔（8）一一对应布置有多个动力介质出口支管（11），所述的动力介质出口支管（11）与储气筒（9）下部中心孔相连接，所述的下部横梁（10）下部布置有动力介质主管（13）和一个定位漏斗（12），所述的定位漏斗（12）上部与动力介质主管（13）相连通，且所述的多个动力介质出口支管（11）分别与动力介质主管（13）相连通，动力介质总管（15）用于接通动力源的动力介质，此处的动力介质为空气、压缩空气和槽液，所述定位漏斗（12）与动力介质总管（15）出口相连通，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、在涂装槽（16）槽内底部安装好动力介质总管（15），将行程开关（14）安装在涂装槽（16）上部边沿上；步骤二、将储气筒（9）装挂在型钢框架上，通过中空型螺栓使储气筒（9）上部中心孔与上部横梁（7）上的连接孔（8）相连接从而固定储气筒（9）上部，将动力介质出口支管（11）插入到储气筒（9）下部的中心孔中使储气筒（9）下部固定；步骤三、将带有储气筒（9）的型钢桁架和型钢框架随行车下降到涂装槽（16）槽内，通过定位漏斗（12）精准定位，使定位漏斗（12）和动力介质总管（15）出口相连通；步骤四、型钢框架下降到一定行程后，型钢桁架触碰行程开关（14），使行程开关（14）接通，动力介质由动力介质总管（15）进入到定位漏斗（12）、再通过动力介质主管（13）由动力介质出口支管（11）进入到储气筒（9）内腔中，在动力介质流动的辅助搅拌作用下，即完成了储气筒（17）内腔的涂装；步骤五、完成储气筒（9）内腔涂装涂装后行车上行，将型钢框架提升出涂装槽（16），提升中行程开关（14）关闭，动力介质停止进入储气筒（9）中，从而完成了对储气筒（9）内腔的涂装工序。