| 发明名称 | 用于匹配混合驱动系统中内燃机的损失力矩的方法和设备 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于匹配混合驱动系统中的内燃机(2)的损失力矩的方法，其中损失力矩的匹配借助匹配参量来实施，所述方法包括以下步骤：利用预先给定的发动机力矩(M)和预先给定的额定转速(n<sub>Soll</sub>)设定所述内燃机(2)的运行点；利用转速调节器(11)调节所述内燃机(2)的额定转速(n<sub>Soll</sub>)；确定转速调节器(11)的持续的调节偏差；并且根据所述转速调节器(11)的持续的调节偏差确定所述匹配参量的匹配值。 | ||
| 申请公布号 | CN104787030A | 申请公布日期 | 2015.07.22 |
| 申请号 | CN201410858422.2 | 申请日期 | 2014.11.13 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | A·C·乌尔里希;S·戈特利布 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I | 主分类号 | B60W20/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 梁冰;宣力伟 |
| 主权项 | 用于匹配混合驱动系统中的内燃机(2)的损失力矩的方法，其中损失力矩的匹配借助匹配参量来实施，所述方法包括以下步骤：‑利用预先给定的发动机力矩(M)和预先给定的额定转速(n<sub>Soll</sub>)来设定所述内燃机(2)的运行点；‑利用转速调节器(11)调节所述内燃机(2)的额定转速(n<sub>Soll</sub>)；‑确定所述转速调节器(11)的持续的调节偏差；并且‑根据所述转速调节器(11)的持续的调节偏差确定所述匹配参量的匹配值。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||