一种轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置

摘要

本发明涉及一种轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置。本发明要解决的技术问题是，提供一种能降低抗侧滚扭杆轴的应力、提高其使用寿命及可靠性的抗侧滚扭杆组成装置。所述轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置包括支撑座、连杆和扭杆轴，支撑座固定在转向架或车体上，扭杆轴的两端装入支撑座并连接连杆，通过连杆与车体或转向架连接，所述支撑座为外置悬臂式结构的悬臂式支撑座6。所述悬臂式支撑座优选为L型或                                               型，采用上述悬臂式支撑座结构，优化了抗侧滚扭杆组成装置各零部件之间的受力分布，降低抗侧滚扭杆轴的应力，提高其使用寿命及可靠性，特别适用于车体构架安装空间局限，支撑座与连杆跨距较大的场合。

主权项

一种轨道车辆用抗侧滚扭杆组成装置，包括位于扭杆轴(5)两端的支撑座，所述支撑座固定安装在转向架或车体构架上，扭杆轴(5)的两端还连接有连杆(4)且通过连杆(4)与车体构架或转向架连接，其特征在于：所述支撑座为外置悬臂式结构的悬臂式支撑座(6)；所述悬臂式支撑座(6)为L型，其与车体构架连接部位采用螺栓自下而上连接，固定在车体构架腹板上，所述L型悬臂式支撑座包括L型筒状结构部分和连接车体构架的板状结构部分，所述板状结构部分连接在L型筒状结构部分的一端，或者，所述悬臂式支撑座(6)为型，其与车体构架连接部位采用螺栓自内向外与车体构架连接，固定在车体构架侧梁上，所述型悬臂式支撑座包括圆柱形筒状结构部分和连接车体构架的板结构部分，圆柱形筒状结构部分的一端连接板结构部分；在所述悬臂式支撑座(6)中加入高性能的单层高分子耐磨衬套和耐磨端面顶板。