省油发动机

摘要

本发明公开了一种省油发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：所述连杆包括上连杆和下连杆，上连杆的上端通过活塞销与活塞连接，上连杆的下端通过连杆销与横梁连接；横梁的一端通过左销子与下连杆的上端连接，下连杆的下端通过连杆轴颈与曲轴连接；横梁的另一端通过右销子与控制杆连接，控制杆的上端设有一弹性件，控制杆的下端有一凹槽，凹槽内设有一横销，轮子通过横销与控制杆的下端滚动连接，控制杆只能上下移动；轮子的下方设有一凸轮，凸轮由曲轴一端的曲轴链轮通过传动件带动其转动，曲轴转动2周，凸轮转动1周。本发明能有效地提高发动机的输出效率。

主权项

一种省油发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：所述连杆包括上连杆(2)和下连杆(3)，上连杆(2)的上端通过活塞销与活塞(1)连接，上连杆(2)的下端通过连杆销(18)与横梁(4)连接；横梁(4)的一端通过左销子(19)与下连杆(3)的上端连接，下连杆(3)的下端通过连杆轴颈与曲轴(7)连接；横梁(4)的另一端通过右销子(8)与控制杆(9)连接，控制杆(9)的上端设有一弹性件，控制杆(9)的下端有一凹槽，凹槽内设有一横销(12)，轮子(13)通过横销(12)与控制杆(9)的下端滚动连接，控制杆(9)只能上下移动；轮子(13)的下方设有与其相接触的凸轮(14)，凸轮(14)由曲轴(7)一端的曲轴链轮(16)通过链条17带动凸轮轴链轮15转动，曲轴(7)转动2周，凸轮(14)转动1周。