具体用于机动车辆的散热器风扇电动机的电动机连接器

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆的电动组件连接器（1），具体是电动散热器风扇电动机（2）的电动机连接器，该连接器具有一个连接的缆线束（3，4），所述缆线束的缆线末端被连接到一个组件末端的接线端子（9）上。一个连接器壳体（8）的两个壳体部分（8a，8b）相结合而在组装的状态下形成一个空心空间（19）并且容纳该缆线束（3，4）的这些连接器末端的缆线末端，其中这些壳体部分中的一个（8b）包括至少一个缆线套管（15），该缆线套管具有一个锥形的引导内轮廓（16），该引导内轮廓在该接线端子（9）的方向上开放，一个夹紧部分（28）停靠在所述引导内轮廓上，并且其中由于该缆线束（3，4）上的拉伸荷载，该夹紧部分（28）沿着对应的引导内轮廓（16）滑动并且随着该拉伸荷载的增大而使在对应缆线（15）上的夹紧作用增大。

主权项

一种用于机动车辆的电动组件连接器(1)，该连接器具有一个连接的缆线束(5)，所述缆线束的缆线末端被连接到一个组件末端的接线端子(9)上并且被安排在一个连接器壳体(8)中，其多个壳体部分(8a，8b)相结合而在组装的状态下形成一个空心空间(19)并且通过释放拉伸载荷而容纳该缆线束(5)的这些连接器末端的缆线末端，其特征在于一个壳状的壳体下部(8b)具有一个固定元件(20),该固定元件在组装的状态下以互锁的方式接合在该接线端子(9)的一个卡圈轮廓(14)中；并且具有至少一个缆线套管(15)，该缆线套管具有一个锥形的引导内轮廓(16)，该引导内轮廓在该接线端子(9)的方向上开放，并且一个盖状的壳体上部(8a)带有一个夹紧部分(28)，该夹紧部分是在该壳体上部上一体形成的这样使得它能够在壳体上部上、在栓接挂钩与缆线口之间的区域内、在壳体边缘处在壳体上部(8a)盖状面所处的平面中的与该接线端子(9)的连接方向相垂直的方向(x)上至少轻微地进行枢转并且具有一个锥形的或楔状的外轮廓(29)，该外轮廓在与该接线端子(9)相反的方向(y)上逐渐变窄并且在一端停靠在相应的缆线(3)上并且在另一端停靠在该壳体下部(8b)的引导内轮廓(16)上，从而使得，在该壳体上部(8a)上一体形成的该夹紧部分(28)由于该缆线束(5)上的拉伸荷载而沿着该壳体下部(8b)的对应的引导内轮廓(16)滑动并且在对应缆线(3)上的夹紧作用随着该拉伸荷载的增大而增大。