一种制备汽车仪表板聚乳酸专用料的方法

摘要

本发明所涉及的方法制备出的汽车仪表板聚乳酸专用料解决了以下难题：1、比传统汽车仪表板塑料制品总碳含量低，且易于回收降解，符合环保要求；2、通过添加的助剂(如偶联剂：硅烷偶联剂(KH550、KH560中的一种)、钛酸酯偶联剂(如NDZ101、NDZ102中的一种)、铝酸酯偶联剂、硼酸酯偶联剂中的一种或几种偶联剂的复配物；抗老化剂，如3114、DSTP、DLTP、168、1010中一种或几种抗老化剂的复配物)解决了汽车仪表板材料抗老化性、体系内各组分相容性差的难题；3、通过特殊的工艺，如控制核壳聚合物制备过程中温度、时间、体系乳化剂浓度等条件，制备出性能稳定、粒径均一、分散性好的核壳聚合物，最终使材料整体抗冲击性能提升。

主权项

一种制备汽车仪表板聚乳酸专用料的方法，其特征在于，聚乳酸专用料包含以下物质：核壳聚合物、聚乳酸树脂、偶联剂和表面活性剂；其制备方法包含如下步骤：（1）核壳聚合物载体制备将充分干燥除水后的30～70份核壳聚合物及30～70 份聚乳酸树脂，添加0.5 ～5份偶联剂及0.5 ～3 份表面活性剂，高混机共混，经双螺杆挤出机挤出、冷却、切粒、干燥，得到核壳聚合物载体，工艺参数如下：机筒温度： 40～50℃螺杆温度： 160～190℃机头温度： 150～180℃螺杆转数： 80～120r/min喂料转数： 3～6r/min真空排气压力：0.05～0.1MPa冷却水温： 40～50℃切粒机速度： 150～240r/min；（2）聚乳酸树脂与核壳聚合物载体共混挤出将充分干燥后的100 份聚乳酸树脂、5～30份核壳聚合物载体，经高混机共混，双螺杆挤出机挤出、水冷、风冷、切粒、干燥，最终得到聚乳酸汽车仪表板专用料，具体工艺参数如下：机筒温度： 40～50℃螺杆温度： 160～190℃机头温度： 150～180℃螺杆转数： 100～200r/min喂料转数： 5～8r/min真空排气压力：0.05～0.1MPa冷却水温： 40～50℃切粒机速度： 200～360r/min。