具有用于机动车制动系统的致动检测装置的主制动缸装置

摘要

本发明涉及一种具有用于机动车制动系统的致动检测装置的主制动缸装置(10)，该主制动缸装置具有至少一个活塞装置，该活塞装置具有活塞(16)，该活塞在缸壳体12内的缸膛(14)中以可移动的方式被引导，所述活塞(16)连同缸膛(14)限定压力腔(44，46)，该压力腔流体联接至液压制动回路。在向前的冲程过程中，活塞能沿着运动轴线从起始位置移动至可能的致动位置中，该运动轴线基本上与缸膛(14)的纵向轴线(A)一致，并且在返回的冲程中，所述活塞从致动位置移动至起始位置中。活塞(16)与联接件(58)相关联，该联接件联接至位置检测杆(70)，以与位置检测杆(70)共同运动，所述位置检测杆基本上平行于第一缸膛(14)移动，该位置检测杆(70)的位置能够借助放置在缸壳体(12)上的位置检测传感器(84)来检测。根据本发明，为了节省空间，联接件(58)能相对于活塞(16)被锁定，以与其进行共同运动，并且在行进超出该冲程运动的预定的路程(x)之后，活塞(16)能够相对于联接件(58)进行进一步的移动。

主权项

一种具有用于机动车制动系统的致动检测装置的主制动缸装置(10)，所述机动车制动系统具有至少一个活塞装置，所述活塞装置具有活塞(16)，所述活塞能够在缸壳体(12)内的缸膛(14)中以可移动的方式被引导，其中，所述活塞(16)与所述缸膛(14)一起限定与液压制动回路流体联接的压力腔(44，46)，并且所述活塞能够在向前的冲程中沿基本上与所述缸膛(14)的纵向轴线(A)一致的移动轴线从初始位置移动到可能的致动位置，并且在返回的冲程中从致动位置移动到所述初始位置，其中，联接件(58)配属于所述活塞(16)，所述联接件联接至位置检测杆(70)以进行共同移动，该位置检测杆以可基本上平行于所述第一缸膛(14)移动的方式被引导，其中，所述位置检测杆(70)的位置能够借助附接至所述缸壳体(12)的位置检测传感器(84)来检测，其特征在于，所述联接件能够相对于所述活塞(16)被锁定以与该活塞进行共同的冲程运动，并且在行进超出所述冲程运动的预定的距离(x)之后，所述活塞(16)能够相对于所述联接件(58)进行进一步的移动。