一种赛车变截面尾翼

摘要

本实用新型公开了一种赛车变截面尾翼，包括上下平行设置的上层主翼片和下层翼片，上层主翼片和下层翼片的两侧对称设置有侧板，所述上层主翼片连接有上层副翼片，上层主翼片、上层副翼片和下层翼片的两端均连接在侧板上；所述上层主翼片上表面的中间部分呈向上凸起的弧面，弧面半径沿上层主翼片宽度方向逐渐减小；所述上层主翼片上表面凸起的弧面最大半径为180-220mm。本实用新型的变截面尾翼上层主翼片凸起的弧面是以车架主环位置为基础设计的，使得车身中部气流通过变截面的导流作用，最大程度地被上层主翼片所利用，相比直板式尾翼的赛车，本实用新型可以提高10%的气流利用率，由此产生的下压力占赛车下压力的33%左右。

主权项

一种赛车变截面尾翼，包括上下平行设置的上层主翼片（3）和下层翼片（5），上层主翼片（3）连接有上层副翼片（1），上层主翼片（3）和下层翼片（5）的两侧对称设置有侧板（4），上层主翼片（3）、上层副翼片（1）和下层翼片（5）的两端均连接在侧板（4）上，其特征在于，所述上层主翼片（3）上表面的中间部分呈向上凸起的弧面，弧面半径沿上层主翼片（3）的宽度方向逐渐减小。