摘要 |
一种汽车进气岐管结构,该进气岐管系接设在节气门与引擎之间,包括一进气室,进气室一端设有与节气门相通的一进气口,相对另一端设有相通的复数支管,其中该支管设有一对应引擎的一进气道相通的通孔,支管的外侧设有与通孔相通的一进油口,通孔近进气道的内侧卡设一第一弹性元件,支管与进气道之间设有一挡块,第一弹性元件近进气道的一端与挡块连接固定;本发明利用该些第一弹性元件分别卡设在该些通孔内,当节气门导入气体流经该些通孔时,透过该些第一弹性元件产生涡流且与油料混合,达到较佳的混合比值,进而提高引擎的燃烧效率。 |