| 发明名称 | 用于运行往复活塞式发动机的方法和用于其的活塞 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于往复活塞式发动机的活塞，该活塞(2)界定工作腔(5)并可在气缸套(3)中移动，活塞和气缸套之间的间隙(13)通过活塞环组(9)覆盖，该活塞环组具有多个前后顺序设置的、分别设置在活塞(2)的对应活塞环槽(10、11、12)中的活塞环(6、7、8)，活塞环能由来自工作腔的气体加载，可这样实现功率损失的高度降低和活塞环的使用寿命基本上均衡：活塞与气缸套之间的间隙通过距工作腔最远的活塞环(8)向下气密地封闭，在每个设置在距工作腔最远的活塞环前面的活塞环(6、7)上允许受控的泄漏，泄漏气体的压力在到达距工作腔最远的活塞环之前通过在至少一个为此设置的膨胀室(17)中的膨胀而降低。 | ||
| 申请公布号 | CN102278201B | 申请公布日期 | 2015.07.15 |
| 申请号 | CN201110123189.X | 申请日期 | 2011.05.13 |
| 申请人 | 曼柴油机涡轮机欧洲股份公司曼柴油机涡轮机德国分公司 | 发明人 | C·L·费尔特 |
| 分类号 | F02B75/02(2006.01)I;F02F3/02(2006.01)I | 主分类号 | F02B75/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 董华林 |
| 主权项 | 用于往复活塞式发动机的活塞，所述活塞作为工作腔(5)的边界设置在配设的气缸套(3)中，其中在活塞(2)和气缸套(3)之间的间隙(13)通过一活塞环组(9)覆盖，所述活塞环组具有多个前后顺序设置的、分别布置在活塞(2)的配设的活塞环槽(10、11、12)中的活塞环(6、7、8)，所述活塞环能由来自工作腔(5)的气体加载，其特征在于，只有距工作腔(5)最远的活塞环(8)构造成无泄漏可能的气密的活塞环，为每个另外的、较靠近工作腔(5)定位的活塞环(6、7)配设用于实现来自工作腔(5)的气体的受控的泄漏的结构，在活塞环组(9)的至少两个前后顺序设置的活塞环之间设有至少一个膨胀室(17)，用于所出现的泄漏气体的附加的膨胀。 | ||
| 地址 | 丹麦哥本哈根 | ||