双离合器

摘要

本发明涉及一种用于将发动机侧的输入轴（12）与变速器侧的第一输出轴（14）和/或变速器侧的第二输出轴（16）联接的双离合器，其具有第一离合器（18），所述第一离合器具有能够相对于第一反压板（22）轴向运动的第一压紧板（24），用于联接一与所述第一输出轴相连接的第一离合器盘（26）。此外所述双离合器还具有第二离合器（20），所述第二离合器具有能够相对于第二反压板轴向运动的第二压紧板（34），用于联接一与所述第二输出轴相连接的第二离合器盘（36）。根据本发明，操纵装置（42）被构造用于与离合器壳体（82）和/或变速器壳体径向可改变地预定心并且固定板（80）被构造用于与所述离合器壳体和/或所述变速器壳体径向固定。替代地，所述固定板被构造用于与所述离合器壳体和/或所述变速器壳体径向可改变地预定心并且所述操纵装置被构造用于与所述离合器壳体和/或所述变速器壳体径向固定。通过将暂时的预定心与最终的最终定心分配到不同构件上，即使在所参与的构件具有由公差引起的制造误差的情况下也可以使双离合器与机动车变速器的装配首先以变速器侧的径向间隙特别简单地进行，以便简化另外的装配-和调节步骤。

主权项

一种用于将发动机侧的输入轴(12)与变速器侧的第一输出轴(14)和/或变速器侧的第二输出轴(16)联接的双离合器，其具有：第一离合器(18)，所述第一离合器具有能够相对于第一反压板(22)轴向运动的第一压紧板(24)，用于联接一与所述第一输出轴(14)相连接的第一离合器盘(26)；第二离合器(20)，所述第二离合器具有能够相对于第二反压板(32)轴向运动的第二压紧板(34)，用于联接一与所述第二输出轴(16)相连接的第二离合器盘(36)；用于使所述第一压紧板(24)和/或所述第二压紧板(34)运动的操纵装置(42)；和与所述操纵装置(42)连接的固定板(80)，用于与所述双离合器(10)的离合器壳体(82)和/或与机动车变速器的变速器壳体轴向固定；其中，所述操纵装置(42)被构造用于与所述离合器壳体(82)和/或所述变速器壳体径向可改变地预定心并且所述固定板(80)被构造用于与所述离合器壳体(82)和/或所述变速器壳体径向固定，其中所述第一输出轴(14)能够通过间隙配合插入所述第一反压板(22)中以形成预定心；或者所述固定板(80)被构造用于与所述离合器壳体(82)和/或所述变速器壳体径向可改变地另一预定心并且所述操纵装置(42)被构造用于与所述离合器壳体(82)和/或所述变速器壳体径向固定，其中所述固定板能够以径向间隙提供另一预定心，其方式是，所述固定板通过销钉与离合器壳体和/或变速器壳体松动地插接。