气缸压力参数校正系统和方法

摘要

本发明涉及气缸压力参数校正系统和方法。具体地，提供了一种系统，其包括净平均有效压力NMEP误差模块、校正确定模块、平均有效压力MEP校正模块和致动器控制模块。所述NMEP误差模块基于下述各项来确定关于所述气缸的燃烧循环的NMEP误差，所述各项为：关于燃烧循环的预计NMEP、关于燃烧循环的测量NMEP、以及关于燃烧循环的预计发动机速度变化和关于燃烧循环的测量发动机速度变化之间的差。所述校正确定模块基于所述NMEP误差来确定偏移校正和斜率校正。所述MEP校正模块基于测量NMEP、偏移校正和斜率校正来产生关于燃烧循环的校正NMEP。所述致动器控制模块基于校正NMEP来控制发动机操作参数。

主权项

一种气缸压力参数校正系统，所述系统包括：净平均有效压力误差模块，所述净平均有效压力误差模块基于以下各项来为气缸的燃烧循环确定净平均有效压力误差，所述各项为：关于所述燃烧循环的预计净平均有效压力、关于所述燃烧循环的测量净平均有效压力、以及关于所述燃烧循环的预计发动机速度变化和关于所述燃烧循环的测量发动机速度变化之间的差；第一校正确定模块，所述第一校正确定模块基于所述净平均有效压力误差来确定第一偏移校正和第一斜率校正；平均有效压力校正模块，所述平均有效压力校正模块基于所述测量净平均有效压力、所述第一偏移校正和所述第一斜率校正来产生关于所述燃烧循环的校正净平均有效压力；以及致动器控制模块，所述致动器控制模块基于所述校正净平均有效压力来控制发动机操作参数。