发明名称 |
一种铝合金客车油箱区地板骨架连接结构 |
摘要 |
一种铝合金客车油箱区地板骨架连接结构,包括铝合金挤压型材的地板前竖梁(1)、地板后竖梁(2)、地板前横梁(3)、地板后横梁(4)、油箱固定梁I(5)、油箱固定梁II(6)、地板下横梁I(7)、地板下横梁II(8)、地板纵梁I(9)、地板纵梁II(10)、座椅安装梁(11)和地板中横梁(12);该上述的各种梁与梁之间分别通过前角接头(18)、后角接头(58)、π型支撑接头I(19)、π型支撑接头II(20)、U型接头(21)、π型连接头I(22)、π型连接头II(23)、π型连接头Ⅳ(60)进行铆接连接,使得铝合金骨架不易变形,结构强度高,有利于提高驾驶区的整体结构刚性。 |
申请公布号 |
CN204472917U |
申请公布日期 |
2015.07.15 |
申请号 |
CN201520033265.1 |
申请日期 |
2015.01.16 |
申请人 |
东风商用车有限公司 |
发明人 |
王华武;沈泽林;郝守海;徐茂林;刘小明;向勇;陈再霖 |
分类号 |
B62D25/20(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/20(2006.01)I |
代理机构 |
武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 |
代理人 |
王健;王春娇 |
主权项 |
一种铝合金客车油箱区地板骨架连接结构,包括地板前竖梁(1)、地板后竖梁(2)、地板前横梁(3)、地板后横梁(4)、油箱固定梁I(5)、油箱固定梁II(6)、地板下横梁I(7)、地板下横梁II(8)、地板纵梁I(9)、地板纵梁II(10)、座椅安装梁(11)和地板中横梁(12),其特征在于:所述的地板前竖梁(1)、地板后竖梁(2)、地板前横梁(3)、地板后横梁(4)、油箱固定梁I(5)、油箱固定梁II(6)、地板下横梁I(7)、地板下横梁II(8)、地板纵梁I(9)、地板纵梁II(10)、座椅安装梁(11)、地板中横梁(12)均为铝合金挤压型材,所述地板纵梁I(9)的一端与地板前竖梁(1)和地板前横梁(3)之间通过前角接头(18)相铆接,地板纵梁I(9)的另一端与地板后竖梁(2)和地板后横梁(4)之间通过后角接头(58)相铆接,地板纵梁I(9)、油箱固定梁II(6)和地板中横梁(12)之间通过π型支撑接头I(19)相铆接,地板纵梁I(9)、油箱固定梁I(5)和座椅安装梁(11)之间通过π型支撑接头II(20)相铆接,所述的油箱固定梁I(5)与地板下横梁I(7)之间通过U型接头(21)相铆接,所述的油箱固定梁II(6)与地板下横梁II(8)之间通过U型接头(21)相铆接,所述的地板纵梁II(10)与地板中横梁(12)之间通过π型连接头I(22)相铆接,地板纵梁II(10)与座椅安装梁(11)之间通过π型连接头II(23)相铆接, 地板纵梁II(10)一端与地板前横梁(3)之间通过π型连接头Ⅳ(60)相铆接,地板纵梁II(10)另一端与地板后横梁(4)之间通过π型连接头II(23)相铆接。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 |