发明名称 涡轮式高楼逃生器的制造和使用方法
摘要 提供一种涡轮式高楼逃生器的制造和使用方法,由轮轴总成、涡轮总成、绳索、座板、导向管、钩头和钩头座组成;轮轴总成由轮轴盒和轮轴组成;在轮轴盒上连接有座板、导向管和涡轮总成;在轮轴上连接绳索、钩头和钩头座,钩头座固定在阳台内的一角的墙壁上,使用时,打开阳台的窗户,将该逃生器放置在窗外,人的两腿插入座板的圆孔后坐在座板上,旋转涡轮总成的摇把,人就可以随着绳索的被拉出而下降到地面了。
申请公布号 CN104771843A 申请公布日期 2015.07.15
申请号 CN201510187066.0 申请日期 2015.04.20
申请人 冯莉莉 发明人 冯莉莉
分类号 A62B1/10(2006.01)I 主分类号 A62B1/10(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 提供一种涡轮式高楼逃生器的制造和使用方法,以供不时之需;其特征在于:该逃生器由轮轴总成(1)、涡轮总成(4)、绳索(2)、座板(16)、导向管(3)、钩头(5)和钩头座(7)组成;轮轴总成(1)由轮轴盒(7)和轮轴(8)组成;轮轴盒(7)是用钢板轧制而成的圆形的容器,在轮轴盒(7)的圆心处钻有轴孔,在轮轴盒(7)内安装轮轴(8),轮轴(8)的轴头安装在所述的轴孔内;安装好的轮轴(8)能够在轮轴盒(7)内灵活转动;轮轴(8)及其各部件能够达到同时承载2人的荷载要求;轮轴(8)为轮和轴的组合体,在轮轴(8)的轮上车有一圈凹槽(9),该凹槽(9)供缠绕绳索(2)使用;绳索(2)的一端在轮的凹槽(9)内和轮轴(8)相连成一体;在轮轴(8)的轮的一侧外围设有一圈轮齿(10),该轮齿(10)能够和涡轮轴(19)的一段涡轮(20)相啮合,以此达到控制轮轴(8)旋转速度的目的;在轮轴盒(7)上开有一个长方形的开口,开口供穿出绳索(2)使用;在开口上垂直连接一段导向管(3),导向管(3)的形状为一段下大上小的漏斗形的钢管,导向管(3)的下端和轮轴盒(7)焊接相连成一体;在导向管(3)的上端焊接有一个圆环形的上口(11),上口(11)的内侧壁为圆弧形;缠绕在轮轴(8)上的绳索(2)的另一端穿过导向管(3)的上口(11)后和钩头(5)相连成一体;所选的绳索(2)具有抗燃性;钩头(5)选用保险钩头;在钩头(5)上配有和其相配套的钩头座(6),钩头座(6)由圆环(12)和锚杆(13)相连组成,钩头座(6)的一段锚杆(13)牢牢的锚固在大楼的墙体内,以此承载涡轮式高楼逃生器的总体重量;在轮轴盒(7)的一侧开有洞口,在洞口上连接涡轮总成(4);涡轮总成(4)由涡轮座(21)和涡轮轴(19)组成,涡轮座(21)为上、下两块长方形的相同板体,涡轮座(21)的板体和轮轴盒(7)的侧壁固定相连成一体;在涡轮座(21)的板体上钻有轴孔,涡轮轴(19)的两端安装在涡轮座(21)的轴孔内,安装好的涡轮轴(19)的涡轮(20)部分和轮轴(8)上的轮齿(10)相啮合;在涡轮轴(19)的上端连接有摇把(22),摇把(22)为直角形,在摇把(22)的手柄轴上连接有把套(23),把套(23)用一段圆管做成,把套(23)套装并定位在手柄轴上,把套(23)能使旋转摇把(22)时不摩手;在轮轴盒(7)的底部焊接一块底板(14),底板(14)为一块长方形的钢板板体;在底板(14)和轮轴盒(7)的中部夹角之间连接有加强板(15),加强板(15)为三角形的钢板;加强板(15)和底板(14)、轮轴盒(7)三者相连成一体;底板(14)的宽度大于轮轴盒(7)的宽度,以此使轮轴盒(7)的外侧面和底板(14)之间形成直角的夹角;在轮轴盒(7)的两侧分别设有相同的座板(16),座板(16)为带弧度的板体,在座板(16)上分别设有两个相同的圆孔(17),供插入人的大腿使用;两个圆孔(17)之间的距离正好适合人的裆部接触;座板(16)用铁板做成;在座板(16)上设有铰链(18),座板(16)通过铰链(18)和轮轴盒(7)的侧壁或底板(14)固定相连成一体;连接好的座板(16)能够在底板(14)和轮轴盒(7)的夹角之间来回反转,从而实现座板(16)的平放和立起的定位功能;在该逃生器上设有逃生锤,以备紧急时使用,逃生锤选用车用逃生锤;使用方法是:该逃生器的锚杆(13)在房子装修时固定在阳台内的一角墙壁上,将钩头(5)连接在圆环(12)上;将座板(16)立起后放在阳台的一角;使用时,打开阳台的窗户,将该逃生器放置在窗外,人的两腿插入座板(16)的圆孔(17)后坐在座板(16)上,旋转摇把(22)使轮轴(8)倒转,人就可以随着绳索(2)的被拉出而下降到地面了。
地址 235000 安徽省淮北市相山区黎园新村34栋1单元202室