设置有防碰撞机构的电动汽车

摘要

本实用新型公开了一种设置有防碰撞机构的电动汽车，以解决现有技术中的电动汽车防碰撞机构强度低、无弹性、容易破碎、安全系数低，不能满足用户的使用需求，严重影响电动车的推广和应用的问题。本实用新型，与现有技术相比，提供了一种设有次刹车机构的电动汽车，在刹车的时候，司机可控制开启所述次刹车机构，使得旋转杆转动，从而带动升降板前端翘起，利用风的阻力，进行助力刹车，节省了蓄电池电量；同时，旋转叶片组旋转产生的电力，通过电能转换控制器传输到蓄电池，从而使得蓄电池的电量增加，有效地增加了车辆行驶的距离。

主权项

一种设置有防碰撞机构的电动汽车，其特征在于，所述防碰撞机构包括：多个分杠，相邻两个分杠之间通过弹性内壳相连接，所述弹性内壳的外部包裹有金属外壳，任一所述金属外壳两侧分别设置有左消能机构和右消能机构，所述左消能机构和右消能机构结构相同，均包括，活动杆、套管以及消能栓，所述活动杆的一端与所述分杠相连接，另一端伸入所述套管内，所述套管的下侧设置有消能栓，所述消能栓的一端与电动汽车壳体相连接，所述分杠的内部设置有加强筋，所述加强筋包括竖向加强筋和横向加强筋。