发明名称 |
一种废气旁通排气制动系统 |
摘要 |
一种废气旁通排气制动系统,包括涡轮增压器、排气制动阀、旁通阀,涡轮增压器包括相互连接的压气机、增压涡轮,压气机的排气端与发动机本体的进气歧管相通,增压涡轮的进气端、排气端分别与发动机本体的排气歧管、排气制动阀的进气端相通,旁通阀的进气端、排气端分别与排气制动阀的进气端、排气端相通。本设计有效延长了涡轮增压器的使用寿命。 |
申请公布号 |
CN204476572U |
申请公布日期 |
2015.07.15 |
申请号 |
CN201520030385.6 |
申请日期 |
2015.01.16 |
申请人 |
东风商用车有限公司 |
发明人 |
李平 |
分类号 |
F02D43/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02D43/00(2006.01)I |
代理机构 |
武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 |
代理人 |
王健 |
主权项 |
一种废气旁通排气制动系统,包括涡轮增压器(1)、排气制动阀(2),所述涡轮增压器(1)包括相互连接的压气机(11)、增压涡轮(12),压气机(11)的排气端与发动机本体(3)的进气歧管(31)相通,增压涡轮(12)的进气端与发动机本体(3)的排气歧管(32)相通,增压涡轮(12)的排气端与排气制动阀(2)的进气端相通,其特征在于:所述制动系统还包括与排气制动阀(2)并联设置的旁通阀(4),该旁通阀(4)的进气端与排气制动阀(2)的进气端相通,旁通阀(4)的排气端与排气制动阀(2)的排气端相通;所述排气制动阀(2)的进气端设置有压力传感器(5),该压力传感器(5)与发动机ECU(6)的输入端电连接,发动机ECU(6)的输出端与旁通阀(4)电连接。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 |