一种双离合器变速器的润滑系统

摘要

本发明公开一种效率高的双离合器变速器的润滑系统，包括润滑调节阀（4）、主压力油路（6）、第一输入油路（9）、第一输出油路（12）、第三输出油路（3）、离合器润滑油路（2）、弹簧（1）和电磁阀（8）；还包括一端与主压力油路（6）连通、另一端与润滑调节阀的输入端口连通的第二输入油路（10）、一端与润滑调节阀的输出端口连通、另一端与离合器润滑油路连通的第二输出油路（11），以及间距地设在润滑调节阀的阀板（40）上的第一截流孔（5）和第二截流孔（7），所述润滑调节阀（4）为三位四通阀，所述第一输入油路（9）从第一截流孔（5）通过，所述第二输入油路（10）从第二截流孔（7）通过。

主权项

一种双离合器变速器的润滑系统，包括润滑调节阀（4）、主压力油路（6）、第一输入油路（9）、第一输出油路（12）、第三输出油路（3）、离合器润滑油路（2）、弹簧（1）和电磁阀（8），所述第一输入油路（9）位于润滑调节阀（4）的阀板（40）上、其一端与润滑调节阀（4）的输入端口连通，另一端与主压力油路（6）连通，所述第一输出油路（12）一端与润滑调节阀（4）的输出端口连通，另一端与离合器润滑油路（2）连通，所述第三输出油路（3）一端与润滑调节阀（4）的控制端口连通、另一端与电磁阀（8）连接，所述弹簧（1）连接于润滑调节阀（4）的非控制端，其特征在于：还包括一端与主压力油路（6）连通、另一端与润滑调节阀（4）的输入端口连通的第二输入油路（10）、一端与润滑调节阀（4）的输出端口连通、另一端与离合器润滑油路（2）连通的第二输出油路（11），以及间距地设在润滑调节阀（4）的阀板（40）上的第一截流孔（5）和第二截流孔（7），所述润滑调节阀（4）为三位四通阀，所述第一输入油路（9）从第一截流孔（5）通过，所述第二输入油路（10）从第二截流孔（7）通过。