用于运行机动车辆制动系统的方法和制动系统

摘要

本发明涉及一种控制和/或调节机动车辆制动系统（1）的方法，所述制动系统至少具有电再生制动器（4）和具有摩擦制动器（2）的、利用压力介质运行的——尤其是液压的——制动设备，其中分配给各个车轮的摩擦制动器（2）布置在至少两个制动回路（I，II）中，所述至少两个制动回路能够被第一制动压力生成装置（8）——尤其是串联主制动缸——施加压力介质，其中，每个制动回路（I，II）都包括至少一个蓄压器（12-II，12-II）和至少两个能电子驱控的液压阀（14，16，18，20）。在利用所述的电再生制动器（4）进行制动时，通过合适地驱控至少一个液压阀（16）在一个时刻使压力介质仅被排出到预定的正好一个蓄压器（12-I，12-II）中。本发明还涉及相应的制动系统（1）。

主权项

一种控制和/或调节机动车辆制动系统(1)的方法，所述制动系统至少包括电再生制动器(4)和具有摩擦制动器(2)的、利用压力介质运行的制动设备，其中分配给各个车轮的车轮制动器(2)布置在至少两个制动回路(I，II)中，所述至少两个制动回路能够被第一制动压力生成装置(8)施加压力介质，其中，每个制动回路(I，II)都包括至少一个蓄压器(12)和至少两个能电子驱控的液压阀(14，16，18，20)，其特征在于，在利用所述电再生制动器进行制动时，通过合适地驱控至少一个液压阀(14，16，18，20)在一个时刻使压力介质仅被排出到预定的正好一个蓄压器(12‑I，12‑II)中，并且这样地驱控两个制动回路(I，II)中的液压阀，使得首先充填一个制动回路(I)的蓄压器(12‑I)，然后充填另一个制动回路(II)的蓄压器(12‑II)。