| 摘要 |
【課題】構造的にシンプルで整備性がよく、放熱性にも優れたデュアルクラッチの係脱機構を提供する。【解決手段】同軸配置された２つの出力軸のうち内側に位置する第１軸１０２を外側に位置する第２軸１０４よりも突出して配置し、第１軸１０２の突出部分に第１クラッチディスク１１６を接続し、第２軸１０４にスリーブ１０６を介して第２クラッチディスク１１０を接続し、第２軸１０４とスリーブ１０６及びスリーブ１０６と第２クラッチディスク１１０をそれぞれスプライン結合することによって、スリーブ１０６の軸方向の移動を構造的に許容させ、このスリーブ１０６の軸方向の動きによって、第１クラッチディスク１１６の係脱を行う。【選択図】図１ |
