一种汽车起停系统的起动机控制电路及其控制方法

摘要

本发明涉及一种汽车起停系统的起动机控制电路及其控制方法，包括起动继电器，起停控制继电器，传动链状态继电器，电源和起动机电磁开关，其中，所述传动链状态继电器一端连接电源，另一端连接起动机电磁开关，并用于传输电源至起动机电磁开关；所述起动机电磁开关连接发动机并用于启动发动机；所述起动继电器和传动链状态继电器的闭合，或起停控制继电器和传动链状态继电器的闭合，均可输出电源到起动机电磁开关。本发明通过起动继电器、起停控制继电器、传动链状态继电器实现起动机的控制，控制可靠，电路简单。

主权项

一种汽车起停系统的起动机控制电路，其特征在于，包括起动继电器，起停控制继电器，车身控制模块BCM，传动链状态继电器，点火开关，电源和起动机电磁开关，其中，所述传动链状态继电器一端连接电源，另一端连接起动机电磁开关，并用于传输电源至起动机电磁开关；所述传动链状态继电器一端通过起动继电器和/或起停控制继电器连接至电源；所述车身控制模块BCM连接至CAN总线，且通过LIN连接至智能电池传感器，智能电池传感器连接至电源；车身控制模块BCM通过CAN总线向发动机控制单元ECU发送起停系统信号，包括蓄电池状态信号，驾驶员侧门开闭信号和前舱盖开闭信号；所述点火开关一端连接至电源，另一端连接至起动继电器；所述起动继电器和起停控制继电器分别通过各自熔断器连接至电源；所述起动机电磁开关通过控制起动机运转实现启动发动机；所述起动继电器和传动链状态继电器的闭合，或起停控制继电器和传动链状态继电器的闭合，均可输出电源到起动机电磁开关。