发明名称 为车舱供暖的系统和方法
摘要 提供了一种为机动车辆的舱室供暖的方法,所述机动车辆包括内燃发动机和供暖、通风和空调(HVAC)系统,所述内燃发动机操作性地连接到具有催化器的排放系统。方法包括检测增加舱室内部的温度的请求,供应燃料和空气至发动机,并带动发动机以泵送燃料和空气进入排放系统。方法还包括加热催化器以燃烧催化器内部的燃料和空气,使得产生燃烧后废气流。方法还包括将产生的燃烧后废气流引导至HVAC系统,使得通过HVAC系统循环的冷却剂的温度增加,以为舱室供暖。还披露了一种系统,所述系统配置为执行上述方法。
申请公布号 CN103072444B 申请公布日期 2015.07.15
申请号 CN201210413157.8 申请日期 2012.10.25
申请人 通用汽车环球科技运作有限责任公司 发明人 B.N.鲁斯;E.V.冈泽;H.G.桑托索;B.L.斯庞
分类号 B60H1/00(2006.01)I;B60H1/18(2006.01)I;B60H1/22(2006.01)I 主分类号 B60H1/00(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 葛青
主权项 一种加热机动车辆的舱室的方法,所述机动车辆具有内燃发动机和供暖、通风和空调(HVAC)系统,所述内燃发动机操作性地连接到具有催化器的排放系统,该方法包括:检测增加舱室内部的温度的请求;供应燃料和空气至发动机;带动发动机以泵送燃料和空气进入排放系统;加热催化器以燃烧催化器内部的燃料和空气,使得产生燃烧后废气流;和将产生的燃烧后废气流引导至HVAC系统,使得通过HVAC系统循环的冷却剂的温度增加,以加热舱室。
地址 美国密歇根州