发明名称 |
为车舱供暖的系统和方法 |
摘要 |
提供了一种为机动车辆的舱室供暖的方法,所述机动车辆包括内燃发动机和供暖、通风和空调(HVAC)系统,所述内燃发动机操作性地连接到具有催化器的排放系统。方法包括检测增加舱室内部的温度的请求,供应燃料和空气至发动机,并带动发动机以泵送燃料和空气进入排放系统。方法还包括加热催化器以燃烧催化器内部的燃料和空气,使得产生燃烧后废气流。方法还包括将产生的燃烧后废气流引导至HVAC系统,使得通过HVAC系统循环的冷却剂的温度增加,以为舱室供暖。还披露了一种系统,所述系统配置为执行上述方法。 |
申请公布号 |
CN103072444B |
申请公布日期 |
2015.07.15 |
申请号 |
CN201210413157.8 |
申请日期 |
2012.10.25 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
B.N.鲁斯;E.V.冈泽;H.G.桑托索;B.L.斯庞 |
分类号 |
B60H1/00(2006.01)I;B60H1/18(2006.01)I;B60H1/22(2006.01)I |
主分类号 |
B60H1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种加热机动车辆的舱室的方法,所述机动车辆具有内燃发动机和供暖、通风和空调(HVAC)系统,所述内燃发动机操作性地连接到具有催化器的排放系统,该方法包括:检测增加舱室内部的温度的请求;供应燃料和空气至发动机;带动发动机以泵送燃料和空气进入排放系统;加热催化器以燃烧催化器内部的燃料和空气,使得产生燃烧后废气流;和将产生的燃烧后废气流引导至HVAC系统,使得通过HVAC系统循环的冷却剂的温度增加,以加热舱室。 |
地址 |
美国密歇根州 |