| 发明名称 | 用于机动车辆制动系统的操作方法及机动车辆的制动系统 | ||
| 摘要 | 一种根据本发明的用于机动车辆制动系统操作的方法，该车辆包含前桥和后桥，前桥制动装置和后桥制动装置作用在前桥和后桥上，检测制动程序的启动，检测当前的行驶速度v，确定后桥制动装置的初始制动压力p<sub>0H</sub>，根据行驶速度v确定与初始制动压力p<sub>0H</sub>相比增加了压力增加Δp<sub>H</sub>的目标制动压力p<sub>H</sub>，并且后桥制动装置受目标制动压力p<sub>H</sub>控制。本发明还涉及一种用于机动车辆的制动系统。 | ||
| 申请公布号 | CN104773150A | 申请公布日期 | 2015.07.15 |
| 申请号 | CN201510014723.1 | 申请日期 | 2015.01.12 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 托马斯·斯文森 |
| 分类号 | B60T8/26(2006.01)I;B60T8/38(2006.01)I;B60T13/66(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人 | 李延容 |
| 主权项 | 一种用于机动车辆制动系统操作的方法，机动车辆包含前桥和后桥，前桥制动装置和后桥制动装置作用在前桥和后桥上，其中检测制动程序的启动，检测当前行驶速度v，确定后桥制动装置的初始制动压力p<sub>0H</sub>，根据行驶速度v确定相对于初始制动压力p<sub>0H</sub>增加了压力增加Δp<sub>H</sub>的目标制动压力p<sub>H</sub>，以及后桥制动装置受控于目标制动压力p<sub>H</sub>。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 | ||