发明名称 |
整合有与模块的端子相接触的热交换器的电池模块 |
摘要 |
本发明主要提供一种用于电动车辆或混合动力车辆的电池模块,包括:柔性电化学单元电池堆,用于每个堆的板都包括至少一个正极端子或负极端子,使得相邻单元电池存在标记相反的端子,这两个端子形成电连接的一对端子。本发明的模块的主要特征在于包括热交换器(12),其具有至少一流体入口(13a、13b)、至少一流体出口(14)和至少一流体循环管路(15),该流体循环管路(15)具有设置在每对成对端子(7、8)的两个端子(5、6)之间的预设的热交换部分(19、20),所述成对端子借助电连接元件(22)电连接,从而向抵靠在所述流体循环管路(15)的热交换部分(19、20)的每个端子(5、6)上施加力。 |
申请公布号 |
CN104779355A |
申请公布日期 |
2015.07.15 |
申请号 |
CN201410858536.7 |
申请日期 |
2014.11.28 |
申请人 |
法雷奥热系统公司 |
发明人 |
V·福伊拉德;G·埃利奥特;G·里维特 |
分类号 |
H01M2/10(2006.01)I;H01M10/6568(2014.01)I |
主分类号 |
H01M2/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种用于电动车辆或混合动力车辆的电池模块,包括柔性电化学单元电池堆,用于每堆的板都包括至少一个正极端子或负极端子,使得相邻单元电池存在标记相反的端子,这两个端子形成电连接的一对端子,特征在于包括:热交换器(12、42、55、60、70),其具有至少一流体入口(13、13a、13b)、至少一流体出口(14、14a、14b)和至少一流体循环管路(15、45、56、61、62、71),该流体循环管路具有设置在每对成对端子(7、8,37)的两个端子(5、6,35)之间的预设的热交换器部分(19、20;50;58;65、67;71),所述成对端子借助电连接元件(22、52)电连接,从而向抵靠在所述流体循环管路(15、45、56、61、62、71)的热交换器部分(19、20,50,58,65、67,71)的每个端子(5、6,35)上施加力。 |
地址 |
法国拉韦里勒梅尼勒圣但尼 |