| 发明名称 | 一种异形车钩缓冲装置 | ||
| 摘要 | 一种异形车钩缓冲装置，包括安装在车底架上的横向缓冲器和与横向缓冲器垂直设置的纵向车钩，其特征在于还包括用于连接横向缓冲器和纵向车钩的连接杆和用于对连接杆的运动起导向作用的导向组件，所述的导向组件安装在车底架上，所述的连接杆与所述的导向组件配装并可在外力的作用下相对于所述的导向组件运动，所述的连接杆的下端部与所述的纵向车钩连接带动所述的纵向车钩沿纵向移动，所述的连接杆的上端部与所述的横向缓冲器连接带动所述的横向缓冲器沿横向伸缩。本实用新型通过提高缓冲器能量吸收率，减小车厢间发生刚性碰撞的几率，增加列车在运行过程中的平稳性。 | ||
| 申请公布号 | CN204472819U | 申请公布日期 | 2015.07.15 |
| 申请号 | CN201520139157.2 | 申请日期 | 2015.03.12 |
| 申请人 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 发明人 | 林立钿;龚红霞;王振 |
| 分类号 | B61G9/04(2006.01)I | 主分类号 | B61G9/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人 | 吴志勇 |
| 主权项 | 一种异形车钩缓冲装置，包括安装在车底架上的横向缓冲器（1）和与横向缓冲器（1）垂直设置的纵向车钩（2），其特征在于还包括用于连接横向缓冲器（1）和纵向车钩（2）的连接杆（3）和用于对连接杆（3）的运动起导向作用的导向组件（4），所述的导向组件（4）安装在车底架上，所述的连接杆（3）与所述的导向组件（4）配装并可在外力的作用下相对于所述的导向组件（4）运动，所述的连接杆（3）的下端部与所述的纵向车钩（2）连接带动所述的纵向车钩（2）沿纵向移动，所述的连接杆（3）的上端部与所述的横向缓冲器（1）连接带动所述的横向缓冲器（1）沿横向伸缩。 | ||
| 地址 | 412007 湖南省株洲市天元区海天路18号 | ||