配气相位调节装置及其组装方法

摘要

将定位销(31)插入至沿轴向贯穿转子(3)的销插入孔(30)，并用外壳(1)和盖(12)挡住定位销(31)的两端部。将定位销(31)的朝凸轮轴嵌合凹部(3g)的内侧突出的突出部(31a)与凹设于吸气侧凸轮轴(100)的外周面的销卡合槽(110)卡合，以进行转子(3)和吸气侧凸轮轴(100)在旋转方向上的定位。

主权项

一种配气相位调节装置，安装于内燃机，并能改变吸气阀或排气阀的打开关闭时间点，其特征在于，包括：壳体，该壳体具有朝内侧突出的多个滑履，并形成由该滑履夹住的油压室；转子，该转子具有叶片、凸轮轴嵌合凹部及销插入孔，其中所述叶片收容于所述壳体，并将所述油压室划分为提前侧油压室和延迟侧油压室，所述凸轮轴嵌合凹部与所述内燃机的凸轮轴的一端部嵌合，所述销插入孔在所述凸轮轴嵌合凹部的台阶部开口；定位销，该定位销被插入至所述销插入孔，且所述定位销的朝所述凸轮轴嵌合凹部的内侧突出的外周的一部分与销卡合槽卡合，以进行所述转子与所述凸轮轴在周向上的定位，其中所述销卡合槽凹设于与所述凸轮轴嵌合凹部嵌合的所述凸轮轴的一端部的外周面；以及外壳，该外壳固定于所述转子的所述凸轮轴一侧以对各所述油压室的油进行密封，并将所述销插入孔的开口部的一部分堵塞以防止所述定位销脱落。