发明名称 |
一种基于声发射技术的车载移动式高速铁路钢轨伤损检测系统与检测方法 |
摘要 |
一种基于声发射技术的车载移动式高速铁路钢轨伤损检测系统与检测方法,属于铁路钢轨安全监测技术领域。所述检测系统由单轮交替检测子系统、多轮同步检测子系统、车载信号采集与处理平台组成,所述单轮交替检测子系统由若干个均匀分布在车轮圆周上的传感器组成,每一个传感器对应一个扇形区域,扇形区域的圆心角为θ,所有传感器的扇形区域覆盖整个圆周;所述多轮同步检测子系统由若干个单轮交替检测子系统组成;所述车载信号采集与处理平台安装于列车上,各传感器通过同轴屏蔽电缆与车轮轴端的导电滑环相连接,导电滑环的输出端与车载信号采集与处理平台相连接。本发明能够实现高速铁路钢轨伤损的高效监测,并降低检测成本。 |
申请公布号 |
CN104777230A |
申请公布日期 |
2015.07.15 |
申请号 |
CN201510178893.3 |
申请日期 |
2015.04.16 |
申请人 |
哈尔滨工业大学 |
发明人 |
章欣;王艳;沈毅;郝秋实 |
分类号 |
G01N29/14(2006.01)I |
主分类号 |
G01N29/14(2006.01)I |
代理机构 |
哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 |
代理人 |
高媛 |
主权项 |
一种基于声发射技术的车载移动式高速铁路钢轨伤损检测系统,其特征在于所述检测系统由单轮交替检测子系统、多轮同步检测子系统、车载信号采集与处理平台组成,其中:所述单轮交替检测子系统由若干个均匀分布在车轮圆周上的传感器组成,每一个传感器对应一个扇形区域,所有传感器的扇形区域覆盖整个圆周;所述多轮同步检测子系统由若干个单轮交替检测子系统组成;所述车载信号采集与处理平台安装于列车上,各传感器通过同轴屏蔽电缆与车轮轴端的导电滑环相连接,导电滑环的输出端与车载信号采集与处理平台相连接。 |
地址 |
150000 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号 |