КЕРУЮЧИЙ КЛАПАН З РЕГУЛЬОВАНИМ ПОПЕРЕЧНИМ РОЗРІЗОМ СОПЛА ДЛЯ АВТОМАТИЧНИХ ПНЕВМАТИЧНИХ ГАЛЬМ

摘要

Винахід стосується керуючого клапана для непрямодіючих пневматичних гальм залізничних транспортних засобів, який містить орган трьох тисків (24) та орган двох тисків (1), який має розподільний поршень (2; 2'), на який з одного боку діє тиск повітря магістрального повітропроводу (L), а з протилежного - тиск повітря золотникової камери (S) і який через штовхач (5) взаємодіє з прискорювальним клапаном (6), який у відкритому стані з'єднує повітряну магістраль (L) через зворотний клапан (12) і золотникову камеру (S) через клапан (8; 8") або отвір (9) з каналом (7) і далі з каналом (13) для додаткового сполучання з атмосферою на початку гальмування через орган трьох тисків (24) і зі шляхом випускання повітря (14) в органі двох тисків (1) з атмосферою, де на шляху випускання повітря (14) розміщена щонайменше одна точка дроселювання (10), ефективний поперечний розріз якої регулювальним засобом в органі двох тисків (1) може змінюватися від закритого або недіючого стану, або мінімального поперечного розрізу до максимального поперечного розрізу.