| 摘要 |
1. Цилиндр двигателя (8) внутреннего сгорания для транспортного средства (10),при этом цилиндр (7) включает в себя по меньшей мере один впускной канал (4) и свечу (1) зажигания, ипри этом свеча (1) зажигания включает в себя массовый электрод (2),отличающийся тем, чтосвеча (1) зажигания закреплена в цилиндре (7) таким образом, чтобы свеча (1) зажигания имела относительно указанного по меньшей мере одного впускного канала (4) цилиндра ориентацию в заданной области ориентации, чтобы при эксплуатации двигателя (8) внутреннего сгорания охлаждать массовый электрод (2) воздушным потоком, создаваемым указанным по меньшей мере одним впускным каналом (4).2. Цилиндр по п. 1, отличающийся тем, что свеча (1) зажигания смонтирована в цилиндре (7) таким образом, открытый конец (3) массового электрода (2) расположен с определенным допуском в направлении указанного по меньшей мере одного впускного канала (4).3. Цилиндр по п. 2, отличающийся тем, что указанный по меньшей мере один впускной канал (4) включает в себя точно два впускных канала (4), и что "в направлении двух впускных каналов (4)" означает, что открытый конец (3) массового электрода (2) направлен с допуском между обоими впускными каналами (4).4. Цилиндр по п. 2, отличающийся тем, что допуск лежит в пределах от ±90° до ±5°.5. Цилиндр по п. 2, отличающийся тем, что цилиндр включает в себя средства, чтобы монтировать свечу зажигания в цилиндре (7) таким образом, чтобы открытый конец (3) массового электрода (2) с определенным допуском был расположен в направлении указанного по меньшей мере одного впускного канала (4).6. Цилиндр по п. 2, отличающийся тем, что цилиндр (7) имеет монтажное отверстие с внутренней резьбой для приема � |
