| 摘要 |
1. Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием, наддувом и по крайней мере двумя цилиндрами, каждый из которых имеет по крайней мере одно выпускное отверстие с присоединенной выпускной линией для отвода выхлопных газов через систему отвода выхлопных газов и по крайней мере одно впускное отверстие с присоединенной впускной линией для подачи наддувочного воздуха через впускную систему, причем цилиндры образуют по крайней мере две группы, состоящие в каждом случае из по крайней мере одного цилиндра, где по крайней мере один цилиндр первой группы продолжает работу даже при частичном отключении двигателя, а по крайней мере один цилиндр второй группы является переключаемым в зависимости от нагрузки; при этом предусмотрены по крайней мере одна система рециркуляции выхлопных газов и по крайней мере один турбокомпрессор, работающий на выхлопных газах, который содержит турбину, расположенную в системе отвода выхлопных газов, и компрессор, расположенный в впускной системе, отличающийся тем, что выпускные линии цилиндров каждой группы объединяются в каждом случае в общую выпускную линию, образуя выпускной коллектор, при этом обе общих выпускных линии соединены с двухпоточной турбиной, имеющей по крайней мере одно рабочее колесо, расположенное на вращающемся валу в корпусе турбины таким образом, что каждая общая выпускная линия соединена с одним из двух впускных отверстий турбины, причем к каждому впускному отверстию проходит потоковый канал турбины, а также предусмотрен первый запорный элемент, выполненный с возможностью перекрывать в первом рабочем положении второй потоковый канал, относящийся ко вт� |
