| 摘要 |
1. Подрамник с рычагами подвески в сборе, состоящий из пространственной рамы, передней поперечины, неразъемно соединенной с рамой, двух рычагов подвески, каждый из которых состоит из продольного и поперечного элементов, соединенных друг с другом, передних и задних кронштейнов для крепления рычага подвески, при этом узел переднего кронштейна продольного элемента рычага подвески имеет вертикально ориентированную ось с упругим шарниром, а узел заднего кронштейна имеет горизонтально ориентированную ось с упругим шарниром, отличающийся тем, что передний кронштейн крепится непосредственно как к пространственной раме, так и к передней поперечине внутри зоны углового сектора, образованного между передним гибом трубы пространственной рамы и поперечиной с максимальным приближением к ним, при этом размер А находится в интервале 56-68 мм, размер В - в интервале 58- 70 мм, передний кронштейн выполнен в виде плоских непараллельных пластин, с круглой подштамповкой с параллельной горизонтальной частью с овальными отверстиями для сборки переднего конца продольного элемента с использованием крепежного элемента, регулировочных шайб, крепление подрамника к кузову автомобиля спереди осуществляется с помощью передних фланцев, неразъемно прикрепленных к концам передней поперечины, а сзади - с использованием задних кронштейнов рычагов подвески с единым крепежным элементом, являющимся одновременно горизонтальной осью заднего кронштейна и креплением подрамника к кузову.2. Подрамник с рычагами подвески в сборе по п. 1, отличающийся тем, что передние фланцы, неразъемно прикреплены к концам передней поперечины в нижней ее части, п� |
