| 发明名称 | 电动汽车充电负荷的本地级电压安全控制方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种电动汽车充电负荷的本地级电压安全控制方法和装置，其中该方法包括：获取电网调度中心设定的本地级电压安全的控制参数，其中，控制参数包括增强控制启动阈值<img file="DDA0000663679490000011.GIF" wi="80" he="72" />和低压减载技术启动阈值<img file="DDA0000663679490000012.GIF" wi="104" he="71" />采集本地级变电站内实时的高压侧母线电压值V<sub>t</sub>；假设当前时刻t＝0，根据第一当前高压侧母线电压值V<sub>t</sub>、增强控制启动阈值<img file="DDA0000663679490000013.GIF" wi="83" he="64" />和低压减载技术启动阈值<img file="DDA0000663679490000014.GIF" wi="80" he="66" />确定控制策略，并根据控制策略对本地级电压进行安全控制。该方法通过采集变电站高压侧母线电压以及该变电站下属的电动汽车充电站实时充电功率等相关信息，通过控制该变电站下属的电动汽车充电站的充电功率，保证电网电压安全，优化电力系统电压稳定性，降低电力系统发生电压崩溃的风险。 | ||
| 申请公布号 | CN104767206A | 申请公布日期 | 2015.07.08 |
| 申请号 | CN201510045025.8 | 申请日期 | 2015.01.29 |
| 申请人 | 清华大学;广东电网有限责任公司电力科学研究院 | 发明人 | 郭庆来;孙宏斌;张伯明;吴文传;葛怀畅;张明晔;张永旺;赵伟;林国营 |
| 分类号 | H02J3/12(2006.01)I | 主分类号 | H02J3/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人 | 宋融冰 |
| 主权项 | 一种电动汽车充电负荷的本地级电压安全控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，获取电网调度中心设定的本地级电压安全的控制参数，其中，所述控制参数包括增强控制启动阈值<img file="FDA0000663679460000011.GIF" wi="84" he="85" />和低压减载技术启动阈值<img file="FDA0000663679460000012.GIF" wi="114" he="82" />S2，采集本地级变电站内实时的高压侧母线电压值V<sub>t</sub>；S3，假设当前时刻t＝0，根据第一当前高压侧母线电压值V<sub>t</sub>、所述增强控制启动阈值<img file="FDA0000663679460000013.GIF" wi="89" he="80" />和所述低压减载技术启动阈值<img file="FDA0000663679460000014.GIF" wi="86" he="83" />确定控制策略，并根据所述控制策略对所述本地级电压进行安全控制。 | ||
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