发明名称 一种汽车铝合金三角臂轻量化结构
摘要 本实用新型公开了一种汽车铝合金三角臂轻量化结构,其特征在于,包括连接围合形成三角臂的第一臂体、第二臂体、第三臂体,所述第一臂体与第三臂体连接端设有衬套,所述第二臂体与第三臂体连接端圆弧过渡且开有通孔;所述第一臂体与第三臂体连接处开有减重孔,所述减重孔外壁向外延伸连接第二臂体形成第二支撑体,所述第二臂体与第三臂体间设有第三支撑体。本实用新型通过三个加强支撑体与三角臂本体的三个连接臂以一定角度相连,且通过挤压铸造的方式一体成型,在保证使用强度的前提下中间镂空进行轻量化设计,具有设计科学、布置合理、材料利用率高、安全性高的特点。
申请公布号 CN204451894U 申请公布日期 2015.07.08
申请号 CN201520131902.9 申请日期 2015.03.09
申请人 东风汽车公司 发明人 石朝亮;王希诚;史建鹏;陈彬;刘建伟;张星红;尹建珍;范建军
分类号 B60G7/00(2006.01)I 主分类号 B60G7/00(2006.01)I
代理机构 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人 俞鸿
主权项 一种汽车铝合金三角臂轻量化结构,其特征在于,包括连接围合形成三角臂的第一臂体(1)、第二臂体(2)、第三臂体(3),所述第一臂体(1)一端与第二臂体(2)一端连接并在连接处设有安装孔(10),所述第一臂体(1)另一端与第三臂体(3)一端连接并在连接处设有衬套(7),所述第二臂体(2)另一端与第三臂体(3)另一端圆弧过渡连接并在连接处开有通孔(8);所述第一臂体(1)与第三臂体(3)连接处开有减重孔(9),所述第一臂体(1)与第二臂体(2)间开有第一通孔(11),所述第二臂体(2)与第三臂体(3)间开有第二通孔(12),所述第一通孔(11)与第二通孔(12)间形成连接减重孔(9)外壁与第二臂体(2)的第二支撑体(5);所述第一通孔(11)中设有连接第一臂体(1)与第二臂体(2)的第一支撑体(4),所述第一支撑体(4)与第二支撑体(5)位于第二臂体(2)上的根部连接;所述第二通孔(12)中设有连接第二臂体(2)与第三臂体(3)的第三支撑体(6)。
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