发明名称 一种便携式电动汽车智能充电机
摘要 本发明提供一种便携式电动汽车智能充电机,包括充电电池、与充电电池连接的弱电控制与保护模块、与弱电控制与保护模块连接的功率因数校正模块,所述充电电池与功率因数校正模块之间还连接有谐振逆变整流模块,所述谐振逆变整流模块上设有与弱电控制与保护模块连接的功率器件驱动模块。能够克服现有电动汽车充电机充电效率低、可靠性低、对电网污染大等缺点,充电效率高,使用安全稳定。
申请公布号 CN103269115B 申请公布日期 2015.07.08
申请号 CN201310221194.3 申请日期 2013.06.05
申请人 浙江师范大学 发明人 张浩然;张争龙;沈建国
分类号 H02J7/02(2006.01)I;H02M1/42(2007.01)I;H02M7/5387(2007.01)I;H01M10/44(2006.01)I 主分类号 H02J7/02(2006.01)I
代理机构 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人 韩洪
主权项 一种便携式电动汽车智能充电机,其特征在于:包括充电电池(2)、与充电电池(2)连接的弱电控制与保护模块(5)、与弱电控制与保护模块(5)连接的功率因数校正模块(1),所述充电电池(2)与功率因数校正模块(1)之间还连接有谐振逆变整流模块(3),所述谐振逆变整流模块(3)上设有与弱电控制与保护模块(5)连接的功率器件驱动模块(4),所述功率因数校正模块(1)包括依次连接的输入电网(12)、工频整流器(13)、磁集成电感(14)、交错并联双boost电路(15)、滤波器(16),所述交错并联双boost电路(15)上连接交错并联PFC控制器(11),所述交错并联PFC控制器(11)采用CRM交错并联PFC控制芯片,所述交错并联双boost电路(15)由交错并联的两个PFC电路组成,交错并联PFC控制器(11)中的控制电路使交错并联双boost电路(15)始终工作在电流临界状态(CRM),调整电感电流的过零检测滤波时间常数,使交错并联双boost电路(15)中的主功率管MOSFET工作于零电压(ZVS)开通状态或部分零电压(ZVS)开通状态,降低交错并联双boost电路(15)中的主功率管MOSFET的开通损耗,当负载很轻时在交错并联的两个PFC电路中关闭一个PFC电路,自动切换到单个PFC电路工作方式,当负载进一步减轻时,该单个PFC电路由电流临界状态(CRM)切换到电流断续工作状态(DCM),当负载加重时,工作方式自动的反向变化,自动启动关闭的那个PFC电路。
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