一种具有滑板车功能的行李箱

摘要

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其是一种具有滑板车功能的行李箱。目的是提供一种装配简单，结构合理的，具有滑板车功能的行李箱。技术方案是：一种具有滑板车功能的行李箱，由箱体和底座部分组成，其特征在于：所述底座部分包括支撑结构、转向机构以及盖板组件；所述箱体的正面朝后布置，背面朝前布置，背面的中部开设有从上端延伸至下端的T形槽，箱体的底部靠近正面的一侧设置有至少一个支脚或行走轮，箱体的底部靠近背面的一侧对称固定有两个半圆柱销；所述支撑结构包括底板、两支撑板、两后轮以及一前轮；底板沿前后方向布置，底板的前端通过前轮架安装有前轮，前轮架的转轴竖直安装在底板前端开设的通孔内。

主权项

一种具有滑板车功能的行李箱，由箱体(71)和底座部分组成，其特征在于：所述底座部分包括支撑结构、转向机构以及盖板组件；所述箱体(71)的正面朝后布置，背面朝前布置，背面的中部开设有从上端延伸至下端的T形槽(82)，箱体的底部靠近正面的一侧设置有至少一个支脚(83)或行走轮，箱体的底部靠近背面的一侧对称固定有两个半圆柱销(81)；所述支撑结构包括底板(33)、两支撑板(23、26)、两后轮(46)以及一前轮(31‑1)；底板(33)沿前后方向布置，底板(33)的前端通过前轮架(31)安装有前轮(31‑1)，前轮架(31)的转轴(31‑2)竖直安装在底板(33)前端开设的通孔内；两支撑板(23、26)对称布置在底板(33)的前端且沿左右方向排列成一条直线，两支撑板(23、26)的外端各自通过后轮架(47)安装有一后轮(46)，后轮架的转动轴(42)竖直安装在支撑板外端开设的通孔(61‑1)内，转动轴(42)的顶端为半圆柱体(61)，箱体(71)底部的两个半圆柱销(81)向下分别插入两支撑板的通孔(61‑1)内，两个半圆柱销(81)与通孔(61‑1)内的半圆柱体(61)拼合形成圆柱体，从而固定两后轮架的方向；两支撑板的内端相向而对且保持距离形成一条短缝(51‑1)，两支撑板(23、26)的内端的端面分别制有向前延伸的固定钩(51)，两支撑板的内端的后侧分别通过铰接轴(25)铰接在底板上，其中一支撑板的后沿制有连接杆(24)，另一支撑板的后沿开设有连接孔，两支撑板分别绕铰接轴向后转动90度后并排布置且保持距离形成一条长缝(51‑2)，连接杆与连接孔配合将两支撑板连为一体，作为滑板车的支撑结构；所述转向机构包括T形的拖杆(38)、连接头(35)以及卡紧扣(36)；拖杆竖直布置在底板的前侧，连接头与拖杆相互垂直且前端固定在拖杆的下端，连接头的后端制成T形头(35‑1)，T形头向后伸入所述短缝(51‑1)内并与短缝的宽度相适应，连接头的底面与所述前轮架(31)的转轴(31‑2)固定连接；卡紧扣(36)的前端套装在拖杆上并通过调节螺钉固定，卡紧扣的后端制有两个向下垂悬的插脚(36‑1)，两个插脚分别向下穿过两支撑板的固定钩(51)后插入到T形头(35‑1)的两侧，从而将固定钩(51)与T形头(35‑1)联锁，使两支撑板保持直线排列，作为行李箱的支撑结构；所述盖板组件包括盖板(22)、滑套(37)以及T形块(52)；滑套(37)可滑动地套设在卡紧扣(36)上侧的拖杆(38)上；盖板(22)的下端通过销轴(37‑1)铰接在滑套(37)上，盖板的上端通过设置在前板面的弧形卡头(21)与拖杆(38)卡紧固定，盖板(22)的后板面的中部固定着所述T形块(52)，T形块(52)沿上下方向延伸并与箱体的T形槽(82)相配合，盖板的后板面的上端对称固定有两个半圆柱销(62)，盖板(22)绕销轴(37‑1)向后下方旋转90度之后，盖板(22)覆盖在所述滑板车的支撑结构上，T形块(52)插入长缝(51‑2)内，盖板的两个半圆柱销(62)向下分别插入两支撑板的通孔(61‑1)内，两个半圆柱销(62)与通孔(61‑1)内的半圆柱体(61)拼合形成圆柱体，从而固定两后轮架的方向。