一种节能发动机及其排气控制方法

摘要

本发明公开了一种节能发动机及其排气控制方法，该发动机包括气缸体和气缸盖，所述气缸盖安装在气缸体上，所述气缸盖上对应气缸体设有一个主气门，进气通道和排气通道在气缸盖内主气门处相连通，所述进气通道内设有进气阀门，所述排气通道内设有排气阀门。所述主气门内设有辅助排气门，主气门上对应辅助排气门设有通气孔，通气孔与排气通道相连通。排气门面积增大，并且排气门依次先后打开，辅助排气门先打开减压，减少主气门打开的能量消耗，排气的阻力，提高发动机的热功转换率，节省燃油。

主权项

一种节能发动机，包括气缸体和气缸盖，所述气缸盖安装在气缸体上，其特征在于：所述气缸盖上对应气缸体设有一个主气门，进气通道和排气通道在气缸盖内主气门处相连通，所述进气通道内设有进气阀门，所述排气通道内设有排气阀门；所述主气门内设有辅助排气门，主气门上对应辅助排气门设有通气孔，通气孔与排气通道相连通；还包括液压传动器，所述液压传动器的壳体与油门踏板之间通过液压管道和液压缸相连，所述液压传动器的壳体与气缸盖之间设有压力弹簧，所述液压传动器上设有与凸轮相对应的滑块Ⅰ，液压传动器上还设有与气门推杆上的支杆相对应的滑块Ⅱ，液压传动器内油缸中设有用于滑块Ⅰ回位的回位弹簧。