发明名称 |
一种低速货车变速箱减震连接结构 |
摘要 |
本实用新型公开一种低速货车变速箱减震连接结构,包括车架(1)、设于车架(1)内的变速箱(2)和吊架(3),车架(1)包括左、右纵梁(10,20),左、右纵梁(10,20)内侧壁各依次固定连接板(11)和固定架(12),吊架(3)两端通过第一螺栓(4)分别与两侧固定架(12)连接,变速箱(2)固定于吊架(3)内,第一螺栓两固定架(12)与吊架(3)间均设胶垫(5)。该低速货车变速箱减震连接结构,吊架与固定架间设置胶垫,可有效消除车架传来的震动,减少变速箱因车体震动而产生的摇晃,避免出现焊口断裂、塑性变形或者螺栓退丝、松动等现象。 |
申请公布号 |
CN204452023U |
申请公布日期 |
2015.07.08 |
申请号 |
CN201520139672.0 |
申请日期 |
2015.03.12 |
申请人 |
福建省邵武铁武林车辆有限公司 |
发明人 |
张龙庆;苏佳东 |
分类号 |
B60K17/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/08(2006.01)I |
代理机构 |
福州市鼓楼区鼎兴专利代理事务所(普通合伙) 35217 |
代理人 |
覃红丽 |
主权项 |
一种低速货车变速箱减震连接结构,其特征在于:包括车架(1)、设于车架(1)内的变速箱(2)和吊架(3),车架(1)包括左、右纵梁(10,20),左、右纵梁(10,20)内侧壁各依次固定连接板(11)和固定架(12),吊架(3)两端通过第一螺栓(4)分别与两侧固定架(12)连接,变速箱(2)固定于吊架(3)内,第一螺栓两固定架(12)与吊架(3)间均设胶垫(5)。 |
地址 |
354000 福建省南平市邵武市解放东路121号 |