| 发明名称 | 一种三轴式混合动力驱动装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种三轴式混合动力驱动装置，属于混合动力汽车传动领域，本实用新型根据电动车用双电机四档变速器，在其基础上加入了发动机传动机构将动力引入原有的双电机四档变速器，使其形成4个纯电动档和8个混合驱动档，有效的解决了混合动力汽车动力性不足的问题，并且在换挡过程中和纯电动模式与混合驱动模式转换的过程中输出扭矩连续，无动力中断，不会发生动力中断的问题，舒适性更好，通过在原有的双电机四档变速器中增加一对纯电动齿轮对可以增加2个混合驱动档，能够更好的保证低速行驶的大扭矩与高速行驶的动力性。 | ||
| 申请公布号 | CN204451990U | 申请公布日期 | 2015.07.08 |
| 申请号 | CN201520120061.1 | 申请日期 | 2015.02.28 |
| 申请人 | 吉林大学 | 发明人 | 岳汉奇;高炳钊;陈虹;段京良;张超 |
| 分类号 | B60K6/36(2007.01)I;B60K6/50(2007.01)I;B60K6/48(2007.01)I | 主分类号 | B60K6/36(2007.01)I |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人 | 朱世林 |
| 主权项 | 一种三轴式混合动力驱动装置，主要包括电动机Ⅰ(1)，电动机Ⅱ(14)，发动机(12)和双电机变速器，所述双电机变速器中的变速器输入轴Ⅱ(22)与电动机Ⅰ(1)连接，变速器输入轴Ⅲ(15)与电动机Ⅱ(14)连接，变速器输入轴Ⅱ(22)、变速器输入轴Ⅲ(15)及变速器输出轴(21)上分别安装多组齿轮组成多个电动档齿轮对；其特征在于：发动机(12)与变速器输入轴Ⅰ(7)连接，齿轮Ⅰ(6)和齿轮Ⅱ(10)空套在变速器输入轴Ⅰ(7)上，齿轮Ⅰ(6)和齿轮Ⅱ(10)分别与变速器输入轴Ⅱ(22)上的不同齿轮啮合，接合套Ⅰ(9)与变速器输入轴Ⅰ(7)固连，能够保持中间状态、与齿轮Ⅰ(6)结合或齿轮Ⅱ(10)结合。 | ||
| 地址 | 130012 吉林省长春市前进大街2699号 | ||