| 主权项 |
一种车辆用座椅，其被连结在座椅主体上的上部导轨以如下方式而被支承，即，相对于被固定在车身侧的下部导轨，能够通过在座椅前后方向上并排的一对滑动引导件而在座椅前后方向上进行滑动，所述上部导轨具有前上突起部、和被配置在比该前上突起部更靠座椅后侧的后上突起部，所述下部导轨具有前下突起部、和被配置在比该前下突起部更靠座椅后侧的后下突起部，其特征在于，一个所述滑动引导件的座椅前后方向中央部、与另一个所述滑动引导件的座椅前后方向中央部之间的间隔，窄于所述上部导轨相对于所述下部导轨的最大滑动量的一半，所述下部导轨具有，向所述上部导轨侧突出的突出部，在所述突出部的顶端与所述上部导轨之间设置有，上下方向尺寸小于所述突出部的上下方向尺寸的间隙，并且在所述上部导轨通过来自所述座椅主体侧的载荷而向所述下部导轨侧挠曲时，通过所述突出部的顶端与所述上部导轨接触，从而抑制了挠曲，所述一对滑动引导件具有引导件主体、和以旋转自如的方式被安装在所述引导件主体上的滚珠，通过一个所述滑动引导件的所述引导件主体被夹持在所述后上突起部与所述前下突起部之间，从而限制了所述上部导轨相对于所述下部导轨的、朝向座椅前侧的滑动，其中，一个所述滑动引导件的所述引导件主体在所述上部导轨被配置在相对于所述下部导轨的滑动范围的中央处的状态下，被配置在所述后上突起部与所述前下突起部之间的中央处，通过另一个所述滑动引导件的所述引导件主体被夹持在所述前上突起部与所述后下突起部之间，从而限制了所述上部导轨相对于所述下部导轨的、朝向座椅后侧的滑动，其中，另一个所述滑动引导件的所述引导件主体在所述上部导轨被配置在相对于所述下部导轨的滑动范围的中央处的状态下，被配置在所述前上突起部与所述后下突起部之间的中央处，所述前下突起部和所述后下突起部中的至少一方被设为所述突出部。 |
