地铁车辆底架设备安装结构

摘要

本发明涉及一种地铁车辆底架设备安装结构，采用纵横梁组合方式实现底架设备的集成安装：底架设备通过螺栓采用托举方式直接安装于纵梁，纵梁通过螺栓采用托举方式安装于横梁，横梁通过铆接方式安装于底架边梁，将几个底架设备集成安装于一起，从而实现了底架空间的有效利用，设备防脱，拆装维护，同时也确保设备不超出车辆限界。本结构方案的成功运用，有效解决了同一个底架设备即可安装于不锈钢车辆又可安装于铝合金车辆的应用要求，提高了底架设备的标准化程度，满足了地铁车辆交货周期越来越短的市场需求，具有广阔的市场应用前景。

主权项

地铁车辆底架设备安装结构，其特征在于包括：两端分别与底架边梁固定的两对横梁，第一对横梁之间间隔固定有三根纵梁，其中，两侧的纵梁靠近底架边梁进行设置，中间的纵梁设置于横梁的中部区域；第二对横梁之间间隔固定有四根纵梁；靠近底架左侧边梁的两对横梁之间的四根纵梁上安装有牵引逆变器箱；第一对横梁的右侧纵梁与中部纵梁安装有接地隔离开关箱；第二对横梁右侧的两根纵梁安装有高速断路器箱；底架边梁的下侧具有向内延伸的第一折边，所述横梁的端部吊装于在该第一折边下方；所述横梁下侧具有向内的第二折边，纵梁落在该第二折边进行固定；所述纵梁下侧具有向内延伸的第三折边，地铁车辆底架设备落在该第三折边上进行固定。