一种改进型汽车传动系统滑动叉件立式铸造模具

摘要

本实用新型涉及一种改进型汽车传动系统滑动叉件立式铸造模具，属于模具加工领域，铸造模具整体为长方体，其长边竖直放置，模具包括上模和下模，上模模面中心设有连接叉件上部的上型模腔和通孔模，通孔模分为连续的圆锥紧固凸台和圆锥抵接凸台，下模模面的中心位置设有连接叉件上部的下型模腔，下型模腔中心底部设有长连接杆的竖直圆柱型腔。所述的立式铸造模具，横截面减小，模具整体重量减小，节约了模具加工材料，降低了加工成本；同时，立式模具加工的加工余量小，加工难度低，效率高；浇铸过程中，熔液充满上模型腔和下模型腔，产品成型质量好，残次品率低；另外，采用通孔模，减少了产品用料，进一步降低了产品制造成本。

主权项

一种改进型汽车传动系统滑动叉件立式铸造模具，铸造模具整体为长方体，其特征在于，所述铸造模具长边竖直放置，模具包括上模（10）和下模（20），上模（10）的四角中心对称设有凸出的定位支脚（11），上模（10）模面中心设有连接叉件上部的上型模腔（12）和通孔模（13），上型模腔（12）为U型凸模，通孔模（13）分为连续的圆锥紧固凸台（14）和圆锥抵接凸台（15），抵接凸台（15）比紧固凸台（14）高度高，下模（20）的四角设有定位凹槽（21），下模（20）模面的中心位置设有连接叉件上部的的下型模腔（22），下型模腔（22）为U型凹模，中心底部设有长连接杆的竖直圆柱型腔（23），上模（10）和下模（20）的中心同轴线，且上模（10）与下模（20）的模面重合，上型模腔（12）与下型模腔（22）接合。