发明名称 |
可正反安装的车用蓄电池 |
摘要 |
本实用新型公开了一种可正反安装的车用蓄电池,其安装于汽车上作为引擎电源。其包含蓄电池及正电极与负电极,蓄电池的上盖的第一侧设有两个正极导接件,而第二侧设有两个负极导接件,正极导接件与负极导接件上分别设有第一螺合部;正电极与负电极分别具有一铅柱,及一体成型或组接在铅柱的第二螺合部,通过螺合部结构设计,使正电极可任意结合在两个正极导接件其中之一,负电极可任意结合在两个负极导接件其中之一。由此,本实用新型的可正反安装的车用蓄电池,能够180°转换安装方向,克服各厂牌汽车正、负极电源线不同方向的安装问题。 |
申请公布号 |
CN204464362U |
申请公布日期 |
2015.07.08 |
申请号 |
CN201520195981.X |
申请日期 |
2015.04.02 |
申请人 |
张奕和 |
发明人 |
张奕和 |
分类号 |
H01M2/22(2006.01)I;B60K1/04(2006.01)I |
主分类号 |
H01M2/22(2006.01)I |
代理机构 |
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 |
代理人 |
宋菲;刘云贵 |
主权项 |
一种可正反安装的车用蓄电池,应用于汽车上作为引擎电源,其特征在于,包含:蓄电池,其上盖的第一侧设有两个正极导接件,上盖的第二侧设有两个负极导接件,该两个正极导接件通过第一并连组件彼此电性连接,该两个负极导接件通过第二并连组件彼此电性连接,且各正极导接件与负极导接件上均设有第一螺合部;及正电极与负电极,该正电极与该负电极分别具有一铅柱,及一体成型或组接在该铅柱一端的第二螺合部,该正电极的第二螺合部可任意结合在该两个正极导接件其中之一的第一螺合部,该负电极的第二螺合部可任意结合在该两个负极导接件其中之一的第一螺合部。 |
地址 |
中国台湾桃园市 |