隧道结构钢混速成

摘要

一种隧道结构钢混速成属于建筑类。技术特征在于钢绞带应用在隧道混凝土结构中，根据隧道设计配筋替换为钢绞带，钢绞带的抗拉强度是同等级钢材的2-3倍，具有节能效益。同一截面取钢绞带相同宽度，便于螺旋型搭接，例如：底板钢绞带宽200，厚1.5，顶板钢绞带也是应该宽200，厚5.0，两侧板钢绞带宽也应该是宽200，厚3.5，使钢绞带连成一圈。接着成型一圈往模架里面推进一圈，一圈圈钢绞带紧密排列在隧道模架外围。纵向的钢绞带底板和顶板安装后可以不绑扎，隧道两侧纵向钢绞带只要有稀少固定点，能确保纵向钢绞带平直。简易的钢绞带促成隧道结构快速成型，减少临时安全支护，隧道施工安全性大大提高，确保工作人员安全的同时，还能大大加快隧道工程进度。

主权项

一种隧道结构钢混速成包括钢绞带(1)，模架(2)，钢绞带和模架的组合(3)，其技术特征在于带钢经机械扭绞形成麻花棒(螺旋)型的钢绞带(1)，钢绞带(1)经机械拉伸去除了钢材的延伸率，和混凝土的握裹力也相应增高，钢绞带的抗拉强度是同等级钢材的2‑3倍，是节能建筑结构材料，钢绞带(1)可以不用垫块保护层，钢绞带(1)可以不用铁丝绑扎固定，紧密的排列在一起不会屏蔽混凝土，钢绞带(1)连接接头不用电焊，混凝土的钢绞带的握裹力很强不会滑动，因此，钢绞带(1)搭接部位强度倍增，搭接部位和数量都不用限制，多段钢绞带(1)搭接成一圈圈的隧道钢架，钢绞带(1)紧密排列在隧道模架(2)外围，构成钢绞带(1)和模架(2)的组合(3)就可以灌筑混凝土，构成隧道结构钢混速成的结构方案，同一截面取钢绞带(1)相同宽度，钢绞带(1)厚度不同之分，便于螺旋型搭接，使钢绞带(1)连接成一圈，接着成型一圈往模板里面推进一圈，一圈一圈紧密排列在隧道模架(2)外围，纵向的钢绞带(1)底板和顶板安装后不用绑扎也可以，隧道两侧纵向钢绞带(1)只要有稀少固定点，模板是一米一节就一米一个固定点，如果模板是二米一节就二米一个固定点，能确保纵向钢绞带(1)平直就可以，简易的钢绞带促成隧道结构钢混快速成型，隧道开挖的安全性大大提高，确保工作人员的人生安全的同时，还能大大加快隧道工程进度。