具有可变压缩比的发动机

摘要

本实用新型公开了一种具有可变压缩比的发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：活塞的下部与传动条相连，传动条的一侧边设有传动条齿轮纹路A，另一侧边设有传动条齿轮纹路B，齿轮纹路B的旁边设有传动齿条装置，传动齿条装置与传动条齿轮纹路B之间设有一个同步轮；传动条齿轮纹路A的一侧设有与其相互配合的传力链轮，传力链轮的另一侧设有控制条；控制条的下面设有弹性件；控制条的上面设有一控制条凹槽，控制条凹槽内设有一个轮子，轮子通过横销与控制条凹槽滚动连接；所述轮子的上方设有凸轮，凸轮的凸出部旋转至下方时与轮子相接触。本实用新型能有效地改善发动机的动力，达到增大动力、节省燃油的目的。

主权项

一种具有可变压缩比的发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：活塞（20）的下部与传动条（2）相连，传动条（2）的一侧边设有传动条齿轮纹路A（1），另一侧边设有传动条齿轮纹路B（3），传动条齿轮纹路B（3）的旁边设有传动齿条装置，传动齿条装置与传动条齿轮纹路B（3）之间设有一个同步轮（4），同步轮（4）与传动条齿轮纹路B（3）和传动齿条装置的齿轮纹路相配合；所述传动条齿轮纹路A（1）的一侧设有与其相互配合的传力链轮（16），传力链轮（16）的另一侧设有能上下移动控制条（14），控制条（14）上设有控制条齿轮纹路（15）与传力链轮（16）相互配合；传力链轮（16）与连杆（10）相连；所述控制条（14）的下面设有弹性件；控制条（14）的上面设有一控制条凹槽，控制条凹槽内设有一个轮子（17），轮子（17）通过横销与控制条凹槽滚动连接；所述轮子（17）的上方设有凸轮（18），凸轮（18）的凸出部旋转至下方时与轮子（17）相接触，凸轮（18）固定连接在凸轮轴（19）上，所述凸轮轴（19）的一端设有凸轮轴链轮（23），凸轮轴链轮（23）由曲轴（8）一端的曲轴链轮（29）通过传动件驱动，所述曲轴（8）转2周，凸轮（18）转1周。