五冲程喷进气式发动机

摘要

本发明公开了一种五冲程喷进气式发动机，在现有技术中的曲轴连杆活塞发动机的结构基础上，增加了喷进气系统，所述的喷进气系统包括有喷进气门总开关和机油-喷进气控制系统；每个气缸的左边或右边加装一个喷进气门总开关，喷进气门总开关由机油-喷进气控制系统进行控制；喷进气门总开关包括有喷进气门盖、外圆筒管、气门大小调节开关圆筒以及气门开关圆筒，三个圆筒的侧壁上对应位置都加工有相同大小的内孔，三个内孔转动到对准时，即实现喷进气。通过本发明，可实现在低速或怠速时，以四冲程模式工作，减少油耗；在高速时或需要大动力时，以五冲程模式工作时，由于加入了喷进气冲程，使燃料燃烧更充分，提高了燃油效率。

主权项

一种五冲程喷进气式发动机，包括曲轴连杆活塞以及喷进气系统，其特征在于：所述的喷进气系统包括有喷进气门总开关(13)和机油‑喷进气控制系统；每个气缸(6)的左边或右边加装一个喷进气门总开关(13)，喷进气门总开关(13)由机油‑喷进气控制系统进行控制；所述的喷进气门总开关(13)包括有喷进气门盖(56)、外圆筒管(57)、气门大小调节开关圆筒(58)以及气门开关圆筒(59)，气门大小调节开关圆筒(58)和气门开关圆筒(59)依次套接在外圆筒管(57)中，喷进气门盖(56)固连在外圆筒管(57)一端；所述的外圆筒管(57)、气门大小调节开关圆筒(58)以及气门开关圆筒(59)的侧壁上对应位置都加工有相同大小的内孔，其中外圆筒管(57)上的内孔与喷进气门小口(5)相连，当气门大小调节开关圆筒(58)和气门开关圆筒(59)转动到三个内孔对准时，即实现喷进气；所述的喷进气门总开关(13)由机油‑喷进气控制系统进行控制；具体为喷进气门总开关(13)通过机油‑喷进气控制系统的摆动摇臂(61)、摆动连杆(55)和喷进气配气凸轮轴(34)连接，喷进气配气凸轮轴(34)通过齿轮啮合与机油泵总成(35)连接，机油泵总成(35)通过机油泵送油管(36)与机油泄压阀(37)连通；机油泄压阀(37)的机油泄压阀活塞(49)推拉各个喷进气总开关(13)向气缸(6)内喷气，机油泄压阀(37)的空气开关(41)控制机油压力和喷进气气压；当送气管B(33)里面没有空气时，回位弹簧A(43)向上推动柱塞杆(44)，打开机油泄压小囗(46)，使得发动机在不踩踏油门脚踏板(40)，即车辆处于低转速、怠速情况时，以四冲程模式正常工作；当踩下油门脚踏板(40)时，发动机以五冲程模式工作。