| 发明名称 | 液力联接装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种湿式运转的离合器组件，所述湿式运转的离合器组件包括填充或可填充有流体的壳体组件(30)、可与所述壳体组件(30)一起绕旋转轴线(A)旋转的第一摩擦面层状结构(106)、可与从动构件(44)一起绕所述旋转轴线(A)旋转且可通过离合器活塞(118)与所述第一摩擦面层状结构(106)引入摩擦接合的第二摩擦面层状结构(114)，其中，在所述壳体组件和所述从动构件之间的扭矩传递路径中设置旋转减振组件的至少一部分，所述旋转减振组件包括输入区域(52)和输出区域(82)，其中，在所述输入区域(52)和所述输出区域(82)之间设置有第一扭矩传递路径(46)和与所述第一扭矩传递路径(46)并联的第二扭矩传递路径(48)以及用于使通过所述扭矩传递路径(46，48)引导的扭矩叠加的联接组件(50)，其中，所述旋转减振组件至少在所述第一扭矩传递路径(46)中还包括移相组件(56)以用于产生通过所述第一扭矩传递路径(46)引导的旋转不均匀性相对于通过所述第二扭矩传递路径引导的旋转不均匀性的相位偏移。 | ||
| 申请公布号 | CN102918303B | 申请公布日期 | 2015.07.08 |
| 申请号 | CN201180025803.7 | 申请日期 | 2011.03.03 |
| 申请人 | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | T·德格尔;M·屈纳;I·霍费尔纳 |
| 分类号 | F16H45/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H45/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 一种用于车辆传动系的湿式运转的离合器组件，所述湿式运转的离合器组件包括填充或可填充有流体的壳体组件(30)、能与所述壳体组件(30)一起绕旋转轴线(A)旋转的第一摩擦面层状结构(106)、能与从动构件(44)一起绕所述旋转轴线(A)旋转且能通过离合器活塞(118)与所述第一摩擦面层状结构(106)进入摩擦接合的第二摩擦面层状结构(114)，其中，在所述壳体组件(30)和所述从动构件(44)之间的扭矩传递路径中设置旋转减振组件(29)的至少一部分，所述旋转减振组件(29)包括输入区域(52)和输出区域(82)，其中，在所述输入区域(52)和所述输出区域(82)之间设置有第一扭矩传递路径(46)和与所述第一扭矩传递路径(46)并联的第二扭矩传递路径(48)以及用于使通过所述扭矩传递路径(46、48)引导的扭矩叠加的联接组件(50)，其中，所述旋转减振组件至少在所述第一扭矩传递路径(46)中还包括移相组件(56)以用于产生通过所述第一扭矩传递路径(46)引导的旋转不均匀性相对于通过所述第二扭矩传递路径引导的旋转不均匀性的相位偏移，其中，所述湿式运转的离合器组件构造为，通过取消在第一摩擦面层状结构(106)和第二摩擦面层状结构(114)之间的摩擦接合，所述湿式运转的离合器组件基本上不传递扭矩。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯哈芬 | ||