发明名称 |
一种新型气阀门的离合器助力器 |
摘要 |
一种新型气阀门的离合器助力器,包括阀体(5)、气活塞(13)、推杆(14)、柱塞(16)和控制活塞总成(11),阀体(5)上设有进油口(12)、进气孔(6),阀体(5)内设有油腔(15)和气腔(17),进气孔(6)处设有阀门座(2),阀门座(2)内设有阀门(4),阀门座(2)内设有阀门弹簧(3),阀门(4)包括塑料阀门骨架(18),阀门骨架(18)的底面设有橡胶硫化层(19),设有进气座(1)与阀门座(2)通过螺栓连接固定在阀体(5)上;阀门骨架(18)的外壁设有硫化Y形圈(10);阀门骨架(18)的底部的四周外壁(9)呈凹凸分布。本实用新型由于采用了上述技术结构,提高了导向性能,解决了传统助力器气阀门导向性能差,易产生偏磨的问题,保证了密封的可靠性。 |
申请公布号 |
CN204458916U |
申请公布日期 |
2015.07.08 |
申请号 |
CN201420866084.2 |
申请日期 |
2014.12.30 |
申请人 |
浙江科力车辆控制系统有限公司 |
发明人 |
姜芝军;马靖;徐文敏;周根明 |
分类号 |
F16D48/04(2006.01)I;F16K1/36(2006.01)I |
主分类号 |
F16D48/04(2006.01)I |
代理机构 |
杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 |
代理人 |
应圣义 |
主权项 |
一种离合器助力器,包括阀体(5)、气活塞(13)、推杆(14)、柱塞(16)和控制活塞总成(11),阀体(5)上设有进油口(12)、进气孔(6),阀体(5)内设有油腔(15)和气腔(17),进气孔(6)处设有阀门座(2),阀门座(2)内设有阀门(4),阀门座(2)内设有阀门弹簧(3),其特征是阀门(4)包括塑料阀门骨架(18),阀门骨架(18)的底面设有橡胶硫化层(19),设有进气座(1)与阀门座(2)通过螺栓连接固定在阀体(5)上。 |
地址 |
324100 浙江省衢州市江山市经济开发区江东区兴工路29号 |