发明名称 |
两挡自动变速器总成 |
摘要 |
本实用新型公开了一种两挡自动变速器总成,包括输入轴11总成、第一中间轴总成、第二中间轴总成、第一中间轴换挡执行机构、第二中间轴换挡执行机构和差速器总成,这样,两个挡位布置在不同的中间轴上,且由两个独立的换挡执行机构驱动,即每个同步器仅有两个位置,分别为在挡位置和空挡位置,因此,本实用新型的两挡自动变速器总成在摘挡过程中,执行电机始终以最大动力驱动,使得变速器的摘挡时间最短,能够有效的减少动力中断的时间。且本实用新型双中间轴的布置结构使得变速器具有两个主减速比,使得各个挡位的速比分配更加灵活,且能够缩短变速器的轴向长度,有效的提高空间的利用率。 |
申请公布号 |
CN204459013U |
申请公布日期 |
2015.07.08 |
申请号 |
CN201520024958.4 |
申请日期 |
2015.01.14 |
申请人 |
昆山德拉特兰传动科技有限公司 |
发明人 |
袁一卿;何祥延;张寅;涂乐平;张秋雨 |
分类号 |
F16H3/087(2006.01)I;F16H63/30(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/087(2006.01)I |
代理机构 |
昆山四方专利事务所 32212 |
代理人 |
盛建德;段新颖 |
主权项 |
一种两挡自动变速器总成,其特征在于:包括输入轴总成(1)、第一中间轴总成(2)、第二中间轴总成(3)、第一中间轴换挡执行机构(4)、第二中间轴换挡执行机构和差速器总成(6),所述输入轴总成通过齿轮啮合传动于所述第一中间轴总成和所述第二中间轴总成,所述第一中间轴总成和所述第二中间轴总成分别通过齿轮啮合传动于所述差速器总成,所述差速器总成将动力输出至外部左、右驱动车轮;所述第一中间轴换挡执行机构在外部变速器控制器的控制下驱动所述第一中间轴总成工作在Ⅰ挡状态或空挡状态,所述第二中间轴换挡执行机构在外部变速器控制器的控制下驱动所述第二中间轴总成工作在Ⅱ挡状态或空挡状态。 |
地址 |
215300 江苏省苏州市昆山市花桥经济开发区商务大道199号1幢502室 |