| 发明名称 | 铁路机车的运行 | ||
| 摘要 | 建议根据至少一个临时应答器组确定现场人员、例如施工负责人负责的线路区段。若铁路机车无有效的驶入-应答地驶过应答器组，则进行强制制动。根据与负责人的协商执行驶入-应答，使得仅在其许可的情况下铁路机车可以驶入该线路区段中。此处有利的是，通过临时的应答器组结合现场的负责人可以灵活地利用例如用于工程车辆或另外的铁路机车的线路区段。 | ||
| 申请公布号 | CN104768830A | 申请公布日期 | 2015.07.08 |
| 申请号 | CN201380056569.3 | 申请日期 | 2013.08.26 |
| 申请人 | 西门子公司 | 发明人 | N.格邓;M.沃尼克;C.德尔波佐 |
| 分类号 | B61L23/30(2006.01)I;B61L27/00(2006.01)I | 主分类号 | B61L23/30(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于运行铁路机车(106)的方法，‑其中，根据至少一个应答器组(103‑105)确定或可确定线路区段(102)，‑其中，在驶入所述线路区段(102)时出现或存在驶入‑应答，否则借助所述至少一个应答器组(103‑105)引发所述铁路机车的强制制动(203‑205)。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||